توضیح مختصر در خصوص قطعه:
سیبک طبق پژو پارس در واقع به عنوان مفصل بین طبق و چرخ ها عمل می کند و وظایف مهمی را در سیستم تعلیق بر عهده دارد. این قطعه موجب اتصال طبقه به سگ دست و در نهایت چرخ ها شده و به دلیل ساختار مفصلی خود، امکان چرخش چرخ ها را در زوایای مختلف فراهم می کند.
سیبک چیست؟
سیبک خودرو یک قطعه کروی شکل از جنس فلز مستحکم می باشد که توسط یک محافظ پلاستیکی پوشانده شده است. این قطعه که به یک بازو وصل شده است، حرکت دورانی و چرخشی را در اتومبیل راحت تر کرده و موجب عملکرد بهتر سیستم تعلیق و فرمان خودرو می شوند.
وظیفه سیبک طبق پژو پارس در خودرو
سیبک های خودرو وظایف متعددی در سیستم تعلیق و فرمان پژو پارس دارند. به طور کلی می توان وظایف اصلی سیبک ها را به شرح زیر دسته بندی کرد:
ایجاد حرکت: سیبک ها به چرخ ها این امکان را می دهند تا حرکت چرخشی در زوایای مختلف داشته باشند. این حرکت برای پیچیدن، دور زدن و تغییر مسیر پژو پارس ضروری است.
جذب ضربات: سیبک طبق پژو پارس با جذب ضربات ناشی از ناهمواری های جاده، به رانندگی نرم و راحت تر کمک می کنند.
کنترل لرزش: سیبک ها با کنترل لرزش چرخ ها، از بروز ارتعاشات در هنگام حرکت جلوگیری کرده و پایداری پژو پارس را در جاده افزایش می دهند.
هدایت چرخ ها: سیبک فرمان با هدایت چرخ ها، نقشی اساسی در هدایت چرخ ها و فرمان پژو پارس ایفا می کند.
تحمل وزن: سیبک طبق پژو پارس به دلیل نقش حیاتی در اتصال، از فلز های مقاوم ساخته شده اند و بخشی از وزن پژو پارس را نیز تحمل کرده و از وارد شدن ضربه به کابین خودرو جلوگیری می کنند.
انواع مدل سیبک
همان طور که گفته شد وظیفه اصلی سیبک خودرو، مقاومت در برابر فشار و ضربه های وارد شده به خودرو بوده و از اصطکاک زیاد قطعات به یکدیگر جلوگیری می کند. در نتیجه فلز های فولادی مقاوم مهم ترین بخش سازنده این قطعات کاربردی می باشند. با توجه به اهمیت وجود این قطعه در کارکرد بهتر پژو پارس، شاهد تولید و طراحی انواع سیبک خودرو توسط شرکت ها و برند های مختلف هستیم. در ادامه انواع سیبک خودرو را که در سیستم جلوبندی و تعلیق پژو پارس و هم چنین سیستم فرمان خودرو نصب می شوند را معرفی می کنیم.
🔴 سیبک فرمان پژو پارس
🔴 سیبک بغل شاسی پژو پارس
🔴 سیبک مفصلی یا قرقری پژو پارس
🔴 سیبک زیر اکسل یا زیر کمک پژو پارس
🔴 سیبک طبق پژو پارس
🔴 سیبک تعادل پژو پارس
دلایل خرابی سیبک طبق پژو پارس چیست؟
با وجود این که سیبک ها از قطعات فولادی و فلزی ساخته شده اند و در برابر ضربات شدید وارد به بدنه و کابین پژو پارس مقاومت بالایی را از خود نشان می دهند، اما ممکن است عملکرد صحیح خود را از دست بدهند و دچار مشکلاتی شوند. در این قسمت قصد داریم دلایل متداول خرابی سیبک طبق پژو پارس را معرفی کنیم. این دلایل عبارتند از:
🔵 پوسیدگی و زنگ زدگی سیبک ها
🔵 هرزشدن مهره ها
🔵 خراب شدن رزوه پیچ سیبک
🔵 نفوذ گرد و غبار به داخل سیبک
🔵 پارگی گردگیر
🔵 لق شدن و شل شدگی پیچ ها
سیبک طبق چیست؟
طبق به وسیله سیبک به شاسی پژو پارس و سیستم تعلیق متصل می شود. به طور کلی دو سیبک در ماشین وجود دارد. سیبک فرمان و سیبک طبق که تفاوت های اساسی با هم دارند. وظیفه اصلی سیبک طبق، متصل کردن طبق به چرخ ها و ایجاد تعادل در میان است. برای درک بهتر سیبک طبق پژو پارس، می توانیم آن را به مفصل ران پا در انسان ها تشبیه کنیم. که هم قابلیت باز و بسته شدن و هم قابلیت چرخش دارد.
سیبک طبق نیز می تواند به عنوان یک محور چرخشی قابلیت چرخش چرخ ها را همزمان با بالا و پایین رفتنشان در دست انداز ها ایجاد کند. سیبک طبق پژو پارس دارای یک گوی فلزی دسته دار است که به راحتی درون محفظه فولادی به جهات مختلف حرکت می کند. این محفظه فولادی توسط لاستیک های محکم و مقاوم پوشیده شده است. سیبک طبق پژو پارس همیشه تحت تاثیر دو نیروی فشار و کشش قرار دارد.
سیبک طبق پژو پارس معمولا در محور های جلو خودرو قرار می گیرد. سیبک طبق هایی که امروزه در ماشین ها به کار می روند، نیاز چندانی به نگهداری و مراقبت ندارند. اما در خودرو های قدیمی این قطعه باید هر شش ماه گریس کاری شود تا بتواند عملکرد درست و خوبی داشته باشد.
مهمترین علائم و نشانه های خرابی سیبک طبق پژو پارس :
ایجاد سرو صدا در ماشین، سفت کار کردن و عدم حرکت روان ماشین در جاده ها، انحراف در رانندگی، آسیب به سیستم تعلیق پژو پارس و خرابی زود هنگام لاستیک ماشین از دیگر نتایج خرابی سیبک طبق در خودرو است. بنابراین بهتر است هر از چند گاهی حتی اگر نشانه ای مشاهده نکردید، سیبک خودرو خود را چک و بررسی کنید. البته بهتر است این کار توسط تعمیرکاران و مکانیک های با تجربه انجام شود.
سایر قطعات مربوط به پژو پارس:
لیست کامل قطعات یدکی پژو پارس را میتوانید در این بخش مشاهده کنید.