معرفی سنسور کیلومتر (سنسور سرعت) و نشانه های خرابی آن
🎯سنسور کیلومتر سنسوری است که سرعت خودرو را با استفاده از چرخدنده مستقر بر شافت خروجی گیربکس« و در برخی خودروها، خروجی دیفرانسیل » به پشت آمپر و ecu ارسال می کند.
✅نحوه عملكرد اين سنسور بدين صورت است كه با چرخش دنده پينيون، سنسور توسط دنده كيلومتر پالس هايي به کامپیوتر خودرو که نام آن ای سی یو است ميفرستد به كمك پالسهايي كه کامپیوتر خودرو دريافت ميكند سرعت خودرو محاسبه مي شود.
✅محل قرارگیری این سنسور
بالای شفت خروجی گیربکس , روی پوسته بیرونی میباشد.
🎯خودروهای خیلی جدید این سنسور را ندارند بلکه ecu این اطلاعات را با در نظر گرفتن میانگین سرعت چرخها که از سنسور سرعت چرخها که برای سیستم ترمز ABS لحاظ شده دریافت می کند.
🔴علایم خرابی سنسور سرعت🔴
☑️از کار افتادن نشانگر کیلومتر در پشت آمپر
☑️شلاقه زدن عقربه کیلومتر
☑️ گاز نخوردن از دور موتور ۳۰۰۰ به بالا
☑️روشن شدن چراغ چک
☑️مصرف سوخت بالا
این قطعه بعد از دریافت ولتاژ 12 ولت از رله دوبل و حرکت خودرو و گردش پینیون شروع به فرکانس های متناسب با سرعت خودرو می کند و (ECU) از سرعت خودرو اطلاع یافته و با استفاده از اطلاعات رسیده از این سنسور وضعیت پاشش سوخت خودرو را در سرعت مختلف مشخص می کند.
♦️ روش عیب یابی سنسور سرعت:
💢 در صورت خرابی سنسور سرعت در توقف آنی خودرو ، خاموش می کند و در هنگام سر بالایی و دنده معکوس موتور ریپ می زند
♦️ تست ولتاژی سنسور سرعت :
✅ سوکت سنسور را کشیده و دو سر ولت متر را به پایه های 1 و 2 زده باید ولتاژ نشان داده شده 12 ولت باشد در غیر این صورت مسیر برق تا رله دوبل را تست کنید.
♦️ تست اهمی سنسور سرعت :
✅ به وسیله اهم متر سیم پایه 3 را از سوکت تا (ECU) چک کنید که مقاومت آن باید کمتر از یک اهم باید باشد در غیر این صورت خراب است.
♦️ تست دنده کیلومتر :
✅ سنسور را از جای خود باز کرده و موتور را روشن نموده و با دست پینیون را چرخانده و در نتیجه اگر عقربه کیلومتر تغییری کرد سنسور درست است و اگر تغییری نکرد سنسور معیوب است. اگر درست بود دنده فیبری روی کیلومتر و دنده کرانویل را چک کنید.
