یکی از معضلات خودروهای وارداتی عدم تامین به موقع و دقیق قطعات یدکی آن پس از واردات خودرو می باشد که مالکان خودرو درصورت مواجهه با مشکل فنی به دردسر می اندازد. این مشکل در خودروهای چینی مشهودتر است ولی برای خودروساز ژاپنی قضیه فرق می کند.
قطعات مشترک در خودروهای تویوتا شامل چه قطعه ای و برای چه خودروهایی می باشد؟
تویوتا به دلیل استراتژی پیشگامانه خود در استفاده از پلتفرمهای مشترک (Shared Platforms) و قطعات ماژولار (Modular Components)، یکی از موفقترین خودروسازان جهان در زمینه کاهش هزینههای تولید و افزایش قابلیت اطمینان است. این استراتژی که با نام TNGA (معماری جهانی جدید تویوتا) شناخته میشود، باعث شده بسیاری از قطعات بین مدلهای مختلف تویوتا قابل تعویض باشند.
در اینجا به دستهبندی قطعات مشترک و خودروهای مربوطه میپردازیم:
۱. پیشرانهها (موتورها)
تویوتا از موتورهای یکسانی در طیف وسیعی از محصولات استفاده میکند:
- موتور ۲.۵ لیتری (خانواده Dynamic Force): این موتور در مدلهای کمری (Camry)، راوفور (RAV4)، هایلندر (Highlander) و حتی لکسوس ES مشترک است.
- موتور ۳.۵ لیتری V6: این موتور در خودروهای کمری، آوالون (Avalon)، هایلندر و سیینا (Sienna) و همچنین در برخی مدلهای لکسوس به کار رفته است.
- موتور ۱.۸ لیتری هیبرید: قلب تپنده مدلهای پریوس (Prius)، کرولا (Corolla) هیبرید و C-HR است.
۲. گیربکسها
- گیربکسهای CVT: در اکثر خودروهای سواری کوچک و کراساوورهای دیفرانسیل جلو مانند کرولا، کمری (مدلهای پایه) و C-HR از گیربکسهای CVT مشابه استفاده میشود.
- گیربکسهای ۸ سرعته اتوماتیک (Direct Shift): در طیف وسیعی از محصولات پرقدرتتر مانند کمری، راو۴، هایلندر و حتی در محصولات لکسوس به صورت مشترک دیده میشود.
۳. پلتفرمها (زیرساخت مشترک)
قطعات سیستم تعلیق، ترمز و فرمان اغلب به پلتفرم وابسته هستند:
- پلتفرم TNGA-K: این پلتفرم در خودروهای سایز متوسط و کراساوورها استفاده میشود. قطعاتی مثل سیستم تعلیق عقب، طبقها (Control Arms) و میلموجگیر بین مدلهای کمری، آوالون، هایلندر، RAV4 و لکسوس RX/ES بسیار به هم شبیه یا کاملاً یکسان هستند.
- پلتفرم TNGA-C: مخصوص خودروهای کوچکتر است که قطعات فنی مشترک زیادی بین کرولا، کرولا کراس و C-HR دارد.
۴. قطعات مصرفی و برقی
این دسته بیشترین شباهت را دارند و در بسیاری از موارد حتی شماره فنی (Part Number) یکسانی دارند:
- فیلترهای روغن و هوا: بسیاری از مدلهای ۴ سیلندر تویوتا از فیلتر روغن یکسانی استفاده میکنند.
- لنتهای ترمز: لنتهای ترمز جلو در خانواده کرولا و مدلهای مشابه اغلب یکسان هستند.
- سنسورهای اکسیژن و کویلهای احتراق: در پیشرانههای مشابه (مثلاً موتور ۲.۴ یا ۲.۵ لیتری)، قطعات برقی موتور کاملاً قابل جایگزینی هستند.
- سیستم مولتیمدیا و دکمهها: تویوتا تمایل دارد کلیدهای تنظیم شیشه، کنترلهای روی فرمان و حتی یونیتهای مولتیمدیا را بین مدلهای همدوره خود (مثلاً RAV4 و کمری) یکسانسازی کند.
چرا این موضوع مهم است؟
- هزینه نگهداری پایین: به دلیل فراوانی قطعات در بازار، قیمت آنها رقابتی است.
- سهولت در تعمیر: مکانیکها به دلیل تجربه کار روی یک موتور یا سیستم تعلیق در دهها مدل مختلف، به سرعت آن را عیبیابی میکنند.
- قابلیت اطمینان: وقتی یک قطعه در میلیونها خودرو استفاده میشود، تویوتا فرصت دارد تا ایرادات احتمالی آن را در طول زمان به حداقل برساند.
نکته فنی برای مالکان:
اگر قصد خرید قطعه دارید، همیشه از شماره شاسی (VIN) خودروی خود استفاده کنید. حتی اگر دو خودرو (مثلاً کمری و راو۴) از یک موتور استفاده کنند، ممکن است در جزئیاتی مثل “محل قرارگیری براکتها” یا “طول لولههای آب” تفاوتهای جزئی داشته باشند که استفاده از قطعه اشتباه را غیرممکن میکند.