کویل پژو 206 تیپ 5 قدیم ایساکو

توضیحات

کویل پژو 206 تیپ 5 قدیم ایساکو – فروش کلیه قطعات برقی پژو 206

ارائه کلیه قطعات برقی پژو 206 از بازار ملت تهران

کاملترین مجموعه قطعات و لوازم پژو 206 اعم از بدنه، موتوری، برقی و …

جهت خرید

کویل پژو 206 تیپ 5 قدیم ایساکو و سایر لوازم برقی پژو 206

با واحد فروش تماس بگیرید.

سیستم جرقه‌زنی (Ignition System) در پژو 206 وظیفه ایجاد احتراق سالم و کامل را بر عهده دارد. این سیستم بر یک قطعه بسیار مهم تحت عنوان کوئل یا با تلفظ درست کویل (Coil) به معنای سیم‌پیچ، متکی است که جریان با ولتاژ پایین را از باتری پژو 206 گرفته و آن را تبدیل به هزاران ولتی می‌کند که برای ایجاد جرقه الکتریکی در شمع پژو 206 برای احتراق در محفظه سیلندر نیاز است. در واقع هر سامانه کویل یک قطع کن کوئل مکانیکی و خازن دارد.

دلایل خرابی کویل پژو 206 تیپ 5 قدیم ایساکو :

🔴 وصل کردن سر وایر به بدنه پژو 206
🔴 گرمای زیاد
🔴 گذشت زمان
🔴 برق دزدی در پژو 206
🔴 عملکرد ناصحیح باتری پژو 206 و نوسان ولتاژ
🔴 استفاده از کویل بی کیفیت
🔴 مع های معیوب پژو 206
🔴 بی توجهی به ایرادات برق پژو 206

علائم خرابی کویل پژو 206 تیپ 5 قدیم ایساکو :
🎯 جرقه ناقص و عملکرد نادرست شمع پژو 206
🎯 خروج دود سیاه از اگزوز
🎯 بد استارت خوردن پژو 206
🎯 افزایش مصرف سوخت
🎯 لرزش و کوبش در موتور
🎯 روشن شدن چراغ چک موتور
🎯 نداشتن جرقه در سیلندرها
🎯 ریپ زدن پژو 206

ساختار و اجزای کویل پژو 206 تیپ 5 قدیم ایساکو چگونه است؟

کوئل ماشین برای انجام وظایف خود از اجزای مختلفی تشکیل شده که هر یک از آن‌ها بخشی از وظایف کویل را برعهده دارند. برای آشنایی با این اجزا و ساختار کویل پژو 206 تیپ 5 قدیم ایساکو ادامه این مطلب را بخوانید:

سیم پیچ اولیه که از جنس مس بوده و حدود ۲۵۰ تا ۳۵۰ حلقه سیم دارد. مقاومت این سیم پیچ در حدود ۳ اهم می‌باشد.
سیم پیچ ثانویه نیز از جنس مس است و سیم پیچ اولیه به دور آن می‌پیچد. این سیم پیچ دارای ۱۵ تا ۳۰ هزار حلقه می‌باشد.
هسته مرکزی از نوعی آلیاژ مخصوص و مقاوم به حرارت (مانند پلاتین) ساخته شده است. در ساختار کوئل خودرو سیم‌پیچ‌های اولیه و ثانویه به دور هسته می‌پیچند.
پایه جرقه زنی نیز یکی از اجزای کویل است. تعداد این پایه‌ها بسته به تعداد سیلندرهای موتور دارد.
عایق سیم پیچ نیز برای ممانعت از آسیب به سیم پیچ ها در اثر حرارت به کار می‌رود.
بدنه اصلی نیز به عنوان نگه‌دارنده دیگر اجزا بوده و معمولا از جنس آلومینیوم ساخته می‌شود. ضریب انتقال حرارت این بدنه معمولا بالا است.