توضیحات
فروش کلیه قطعات یدکی هیوندای اکسنت – کوئل هیوندای اکسنت – قیمت خرید کوئل هیوندای اکسنت
ارائه کلیه لوازم یدکی هیوندای اکسنت از بازار ملت تهران.
![]()
کاملترین لیست لوازم یدکی و قطعات هیوندای اکسنت اعم از بدنه، موتوری و برقی و …
در فروشگاه ملت یدک، مجموعه کاملی از لوازم و قطعات مصرفی کلیه مدل های خودرو هیوندای اکسنت را میتوانید پیدا کنید
جهت خرید کوئل هیوندای اکسنت و سایر لوازم یدکی هیوندای اکسنت
با واحد فروش در ارتباط باشید
سیستم جرقهزنی (Ignition System) در هیوندای اکسنت وظیفه ایجاد احتراق سالم و کامل را بر عهده دارد. این سیستم بر یک قطعه بسیار مهم تحت عنوان کوئل یا با تلفظ درست کویل (Coil) به معنای سیمپیچ، متکی است که جریان با ولتاژ پایین را از باتری هیوندای اکسنت گرفته و آن را تبدیل به هزاران ولتی میکند که برای ایجاد جرقه الکتریکی در شمع هیوندای اکسنت برای احتراق در محفظه سیلندر نیاز است. در واقع هر سامانه کویل یک قطع کن کوئل مکانیکی و خازن دارد.
دلایل خرابی کوئل هیوندای اکسنت :
🔴 وصل کردن سر وایر به بدنه هیوندای اکسنت
🔴 گرمای زیاد
🔴 گذشت زمان
🔴 برق دزدی در هیوندای اکسنت
🔴 عملکرد ناصحیح باتری هیوندای اکسنت و نوسان ولتاژ
🔴 استفاده از کویل بی کیفیت
🔴 مع های معیوب هیوندای اکسنت
🔴 بی توجهی به ایرادات برق هیوندای اکسنت
علائم خرابی کوئل هیوندای اکسنت :
🎯 جرقه ناقص و عملکرد نادرست شمع هیوندای اکسنت
🎯 خروج دود سیاه از اگزوز
🎯 بد استارت خوردن هیوندای اکسنت
🎯 افزایش مصرف سوخت
🎯 لرزش و کوبش در موتور
🎯 روشن شدن چراغ چک موتور
🎯 نداشتن جرقه در سیلندرها
🎯 ریپ زدن هیوندای اکسنت
ساختار و اجزای کوئل هیوندای اکسنت چگونه است؟
کوئل ماشین برای انجام وظایف خود از اجزای مختلفی تشکیل شده که هر یک از آنها بخشی از وظایف کویل را برعهده دارند. برای آشنایی با این اجزا و ساختار کوئل هیوندای اکسنت ادامه این مطلب را بخوانید:
سیم پیچ اولیه که از جنس مس بوده و حدود ۲۵۰ تا ۳۵۰ حلقه سیم دارد. مقاومت این سیم پیچ در حدود ۳ اهم میباشد.
سیم پیچ ثانویه نیز از جنس مس است و سیم پیچ اولیه به دور آن میپیچد. این سیم پیچ دارای ۱۵ تا ۳۰ هزار حلقه میباشد.
هسته مرکزی از نوعی آلیاژ مخصوص و مقاوم به حرارت (مانند پلاتین) ساخته شده است. در ساختار کوئل خودرو سیمپیچهای اولیه و ثانویه به دور هسته میپیچند.
پایه جرقه زنی نیز یکی از اجزای کویل است. تعداد این پایهها بسته به تعداد سیلندرهای موتور دارد.
عایق سیم پیچ نیز برای ممانعت از آسیب به سیم پیچ ها در اثر حرارت به کار میرود.
بدنه اصلی نیز به عنوان نگهدارنده دیگر اجزا بوده و معمولا از جنس آلومینیوم ساخته میشود. ضریب انتقال حرارت این بدنه معمولا بالا است.




