پمپ هیدرولیک فرمان بنز اسپرینتر

توضیحات

فروش کلیه قطعات یدکی مرسدس بنز – پمپ هیدرولیک فرمان بنز اسپرینتر – قطعات موتوری بنز آمبولانس

قطعات موتور و بدنه اصلی مرسدس بنز اسپرینتر از بازار ملت تهران

کاملترین مجموعه قطعات یدکی و لوازم مصرفی مرسدس بنز اسپرینتر. قطعات موتوری و الکتریکی Benz Sprinter
فروش و پخش انواع قطعات بدنه و لوازم یدکی بنز اسپرینتر (آمبولانس) در ایران
فروشگاه قطعات یدکی اصلی و لوازم موتوری و بدنه Benz Sprinter در تمامی مدل ها

جهت خرید پمپ هیدرولیک فرمان بنز اسپرینتر و سایر قطعات موتوری اصلی بنز آمبولانس

با واحد فروش تماس بگیرید

پمپ هیدرولیک فرمان بنز اسپرینتر، در حقیقت یک سیستم کمکی است که چرخش فرمان را برای راننده راحت تر می نماید. در بیشتر ماشین های سواری (پژو (206 تیپ 2،3،5،6، SD، 405 پارس) سمند، تندر 90 (ال90) و پراید) طریقه آن به یک شکل است.

ابزار تشکیل دهنده پمپ هیدرولیک فرمان بنز اسپرینتر به شرح زیر می باشد:

روغن هیدرولیک: نیروی کمکی به جعبه فرمان از طریق آن وارد می‌شود.
لوله‌های مسیر حرکت روغن هیدرولیک: شلنگ‌هایی هستند که مسیر رفت و برگشت روغن هیدرولیک را تامین می‌کنند.
پمپ هیدرولیک: وظیفه پمپ کردن روغن هیدرولیک را برعهده دارد و بیرون از جعبه فرمان تعبیه می‌شود.
مخزن هیدرولیک: روغن هیدرولیک را در خود جای می‌دهد و تقریبا در کنار پمپ روغن قرار دارد.
شیر هیدرولیک: روی پوسته یا سیلندر اصلی جعبه فرمان نصب می‌شود.
تسمه هیدرولیک فرمان: رابط پمپ هیدرولیک و موتور است و انرژی لازم پمپ را از موتور تامین می‌کند.
جک هیدرولیک دوطرفه فرمان

نحوه کارکرد سیستم پمپ هیدرولیک فرمان بنز اسپرینتر

 از میان این اجزا، پمپ هیدرولیک می‌تواند اصلی‌ترین بخش سیستم فرمان هیدرولیک باشد. پمپ هیدرولیک فرمان بنز اسپرینتر از نوع پمپ‌های هیدرولیک مکانیکی موجود در صنعت هیدرولیک است. این پمپ نیروی مورد نیاز خود برای کار را از تسمه مخصوصی که با میل لنگ در تماس است دریافت می‌کند. این تسمه که با چرخش میل لنگ می‌چرخد نیروی دورانی مورد نیاز دینام، پمپ هیدرولیک فرمان بنز اسپرینتر و واترپمپ را همزمان تامین می‌کند. پمپ نیروی دورانی دریافتی از تسمه را توسط پره‌های برگشت‌پذیر خود به نیروی فشار تبدیل نموده و روغن را از مخزن مخصوص مکیده به شیلنگ‌های مخصوص رفت پمپ می‌کند. پره‌های برگشت‌پذیر پمپ هیدرولیک درون محفظه‌ای بیضی شکل هستند که بدنه پمپ را تشکیل می‌دهند و چرخش خود را از تسمه می‌گیرند. قسمت داخلی این محفظه به روتر پمپ معروف است.
 پمپ هیدرولیک فرمان بنز اسپرینتر، روغن هیدرولیک را با فشاری برابر 70 بار توسط لوله فشار قوی هیدرولیک به پشت شیر هیدرولیک می رساند.
 شیر هیدرولیک دارای منفذهایی است و طوری طراحی شده که با چرخاندن فرمان بنز اسپرینتر به چپ یا راست، فشار روغن به سمت چپ یا راست جک هیدرولیک انتقال داه می شود و در نهایت، نیروی هیدرولیک به چرخاندن فرمان به وسیله راننده کمک می کند.
 به جهت اینکه روغن در سیستم هیدرولیک در جریان باشد و کم و کاستی از لحاظ میزان روغن پیش نیاید، مخزن هیدرولیک در سیستم طراحی شده و جریان روغن هیدرولیک بعد از عبور از جک هیدرولیک، به وسیله شیلنک برگشت (فشار ضعیف) به مخزن باز می گردد.