منبع انبساط کپچر

توضیحات

منبع انبساط کپچر فروش کلیه قطعات اصلی رنو کپچر – قیمت منبع انبساط کپچر

ارائه کلیه قطعات و لوازم یدکی رنو کپچر – Renault Captur از بازار ملت تهران

کاملترین مجموعه لوازم یدکی و قطعات رنو کپچر اعم از بدنه، موتوری، برقی و …

فروش و پخش کلیه لوازم یدکی اصلی ( بدنه، الکتریکی – موتوری و مصرفی ) رنو کپچر – Renault Captur

فروشگاه ملت یدک، مجموعه کاملی از لوازم یدکی و قطعات کلیه مدل های خودرو شرکت رنو Renault (اعم از بدنه، موتوری و مصرفی) را ارائه می دهد.

جهت خرید منبع انبساط کپچر و سایر قطعات اصلی رنو کپچر

با واحد فروش تماس بگیرید

مخزن آب رادیاتور (منبع انبساط)، یکی از قطعات سیستم رادیاتور رنو کپچر است که به خنک نگه داشتن موتور و سیستم خنک کننده موتور کمک می‌کند. این مخزن، باعث کاهش فشار رادیاتور و تنظیم شدن فشار مایعات در رادیاتور می‌شود. مخزن آب رادیاتور، در واقع یک مخزن آب انبساط است که در سیستم خنک کننده رنو کپچر قرار می‌گیرد و فشار اضافی سیالات گرم شده را متعادل می‌کند. نبود این مخزن، می‌تواند منجر به ترکیدن و انفجار لوله‌های آب رادیاتور شود.گنجایش یک مخزن انبساط خودرو حدود ۲ لیتر و جنس آن از معمولا پلاستیک است. رادیاتور، به عنوان بخشی از سیستم خنک‌کننده موتور عمل می‌کند.

نحوه کارکرد منبع انبساط کپچر

مخزن انبساط رنو کپچر به “خنک کننده مخزن سرریز” هم معروف است. این مخزن با گرم شدن مایع خنک کننده درون رادیاتور، بلوک و شیلنگ‌ها را منبسط می‌کند و باعث ایجاد فشار در داخل سیستم می‌شود. این فرآیند، در زمان جوش آوردن بیش از حد موتور، با باز شدن سوپاپ فشار از طریق شیلنگ سر ریز، وارد منبع انبساط می‌شود و از هدر رفتن آب جلوگیری می‌کند. در این شرایط، آب‌بندی بسیار اهمیت دارد و فشار رو به رشد می‌تواند باعث انفجار شود، بنابراین درپوش‌های مخزن رادیاتور را به یک دریچه مجهز می‌کنند تا در فشار صحیح و درست آزاد شود و مقدار مایع خنک‌کننده از طریق سوپاپ فنر درب رادیاتور به مخزن سرریز ‌شود، سپس این مایع به سمت منبع انبساط هدایت می‌شود و دمای موتور را در بازه ۸۲ تا ۸۷ درجه سانتی‌گراد باقی نگه می‌دارد.
فشار مایع پس از خنک کاری، مانند پیستون یک سرنگ عمل کرده و سیال خنک کننده از طریق لوله‌های سیستم خنک‌کننده به رادیاتور برمی‌گردد. در خودروهای امروزی از منبع انبساط برای مخزن سرریز نیز استفاده میگردد. بدین صورت که به هنگام جوش آوردن بیش از حد موتور، آب اضافی رادیاتور با باز شدن سوپاپ فشار از طریق شیلنگ سر ریز وارد منبع انبساط شده و از هدر رفتن آن جلوگیری می کند.

علائم و نشانه‌های خرابی منبع انبساط کپچر

امروزه در صورت بروز مشکلاتی مانند کم آب شدن رادیاتور، چراغ چک خودروها روشن می‌شود. اما خرابی مخزن آب رادیاتور می‌تواند دلایل مختلفی داشته باشد که اصلی‌ترین آنها شامل موارد زیر است:

🔴 نشتی داشتن مخزن (آسیب دیدن یا سوراخ شدن)
🔴 هوا گرفتن مخزن (رسوب گرفتن)
🔴 هرز شدن درب مخزن
🔴 جوش آوردن رادیاتور به علت نداشتن ضد یخ
🔴 خرابی پمپ آب
🔴 عدم وجود آب در موتور
🔴 سوختن فیوز و از کار افتادن فن رادیاتور
🔴 سوختن بخش یا همه سیلندر یا اجزای آن

چرا درب مخزن رادیاتور رنو کپچر اهمیت دارد؟

درب رادیاتور رنو کپچر به حفظ و نگهداری فشار درون رادیاتور کمک می‌کند و تاثیر مستقیم بر روی آن دارد. عمر مفید درب مخزن رادیاتور بین ۸ تا ۱۰ سال است و در صورتی که رادیاتور رنو کپچر دچار خرابی و مشکل نشود، درب رادیاتور، به طور سالم کار می‌کند. اگر درب مخزن رادیاتور خراب شود، همانند افتادگی و خرابی شیلنگ و هوا گرفتگی باعث سر ریز شدن آب رادیاتور، کم شدن حجم آب، بالا رفتن آمپر و در نتیجه خرابی رادیاتور رنو کپچر می‌شود.

چرا منبع منبع انبساط کپچر سرریز می‌شود؟

دلایل عمده سر ریز شدن آب درون مخزن رادیاتور، درب رادیاتور یا همان درپوش پلاستیکی مخزن انبساط رنو کپچر و هرز شدن رزوه‌های آن است. این مسئله با تعویض درب پلاستیکی حل می‌شود. دلیل دومی که باعث ایجاد این مشکل می‌شود، خرابی ترموستات رنو کپچر است که خراب شدن آن باعث روشن شدن چراغ چک خودرو می‌شود. خرابی واتر پمپ، دلیل دیگری است که در نتیجه آن، آب رادیاتور روی زمین و اطراف واتر پمپ می‌ریزد. ترک خوردگی و نشتی سر سیلندر نیز می‌تواند عامل دیگری برای سر ریز شدن آب باشد که البته کمتر اتفاق می‌افتد.