توضیحات
توضیح کامل در خصوص فلایویل لیفان X60 قدیم
فلایویل (FlyWheel) یک دیسک، صفحه یا قطعهای فلزی و دایرهای شکل است با محیط دندانهدار. بنابراین میتوان این قطعه را در ظاهر اولیه، ماند چرخ دندهای با دندههای ریز و سطح مقطع بزرگ دانست. در واقع فلایویل قادر به ذخیره انرژی رفت و برگشتی نیست و تنها توانایی دارد که نیروی گشتاور را در خود حفظ و منتقل کند. این قطعه در خودروها چرخ طیار نیز نامیده میشود. فلایویل لیفان X60 قدیم بین گیربکس و موتور و کلاچ قرار دارد نیروی چرخشی موتور را به جعبه دنده منتقل میکند. این قطعه در موتور با میللنگ در ارتباط بوده و با چرخش میللنگ چرخیده و گشتاور موتور را دریافت میکند. همچنین فلایویل لیفان X60 قدیم ضمن انتقال انرژی به ذخیره مازاد آن نیز میپردازد. به این معنی که زمان بالا بودن تعداد احتراقها و در نتیجه گشتاور موتور، انرژی مازاد را در خود ذخیره کرده و در مواقع افت انرژی از آن استفاده میکند. در واقع فایویل این ذخیره را در زمان انتقال انرژی و حین تنظیم و یکنواخت کردن میل لنگ انجام میدهد. بنابراین میتوان وظایف فلایویل لیفان X60 قدیم را به شکل زیر بیان کرد:
🔴 انتقال گشتاور موتور به گیربکس
🔴 یکنواخت کردن سرعت میللنگ
🔴 ذخیره انرژی انتقالی جهت تنظیم سرعت
نشانه های خرابی فلایویل لیفان X60 قدیم
صداهای غیرعادی:
وجود صداهای ایجاد شده توسط فلایویل لیفان X60 قدیم میتواند نشانه ای از وجود ایراد در فلایویل باشد. اگر در روی فلایویل ترک وجود داشته باشد، صداهای ارتعاشی ایجاد می شود، این وضعیت بیشتر در خودروهائیکه مجهز به گیربکس اتوماتیک هیدرولیکی می باشند مشاهده می شود.
لرزش در موتور:
اگر فلایویل لیفان X60 قدیم دارای تاب باشد، ممکن است عملکرد موتور با لرزش مواجه گردد.این وضعیت را در دور آرام بیشتر قابل لمس می باشد.
عدم شتاب گیری لیفان X60:
اگر در اثر استفاده نادرست از سیستم کلاچ، سطح فلایویل بیش از اندازه سائیده و ضخامت آن کم شده باشد و یا دندانه های آن از بین رفته باشد و نتواند گشتاور را به درستی به صفحه کلاچ منتقل کند، شتاب گیری لیفان X60 با مشکل مواجه خواهد شد و پیامدهائی مانند افت کارآئی و کاهش توان موتور و همچنین افزایش مصرف سوخت را به دنبال خواهد داشت.
