توضیحات
فروش کلیه لوازم جلوبندی پیکان – سیبک کامل پیکان
ارائه کلیه قطعات جلوبندی خودروهای(ایران خودرو) برای تمامی مدل ها از بازار ملت تهران
کاملترین مجموعه لوازم پیکان اعم از (بدنه – موتوری – برقی و …( را از ما بخواهید.
جهت خرید سیبک کامل پیکان و سایر لوازم جلوبندی پیکان با واحد فروش تماس بگیرید.
سیبک چیست؟
سیبک خودرو یک قطعه کروی شکل از جنس فلز مستحکم می باشد که توسط یک محافظ پلاستیکی پوشانده شده است. این قطعه که به یک بازو وصل شده است، حرکت دورانی و چرخشی را در اتومبیل راحت تر کرده و موجب عملکرد بهتر سیستم تعلیق و فرمان خودرو می شوند.
وظیفه سیبک کامل پیکان در خودرو
سیبک های خودرو وظایف متعددی در سیستم تعلیق و فرمان پیکان دارند. به طور کلی می توان وظایف اصلی سیبک ها را به شرح زیر دسته بندی کرد:
ایجاد حرکت: سیبک ها به چرخ ها این امکان را می دهند تا حرکت چرخشی در زوایای مختلف داشته باشند. این حرکت برای پیچیدن، دور زدن و تغییر مسیر پیکان ضروری است.
جذب ضربات: سیبک کامل پیکان با جذب ضربات ناشی از ناهمواری های جاده، به رانندگی نرم و راحت تر کمک می کنند.
کنترل لرزش: سیبک ها با کنترل لرزش چرخ ها، از بروز ارتعاشات در هنگام حرکت جلوگیری کرده و پایداری پیکان را در جاده افزایش می دهند.
هدایت چرخ ها: سیبک فرمان با هدایت چرخ ها، نقشی اساسی در هدایت چرخ ها و فرمان پیکان ایفا می کند.
تحمل وزن: سیبک کامل پیکان به دلیل نقش حیاتی در اتصال، از فلز های مقاوم ساخته شده اند و بخشی از وزن پیکان را نیز تحمل کرده و از وارد شدن ضربه به کابین خودرو جلوگیری می کنند.
انواع مدل سیبک
همان طور که گفته شد وظیفه اصلی سیبک خودرو، مقاومت در برابر فشار و ضربه های وارد شده به خودرو بوده و از اصطکاک زیاد قطعات به یکدیگر جلوگیری می کند. در نتیجه فلز های فولادی مقاوم مهم ترین بخش سازنده این قطعات کاربردی می باشند. با توجه به اهمیت وجود این قطعه در کارکرد بهتر پیکان، شاهد تولید و طراحی انواع سیبک خودرو توسط شرکت ها و برند های مختلف هستیم. در ادامه انواع سیبک خودرو را که در سیستم جلوبندی و تعلیق پیکان و هم چنین سیستم فرمان خودرو نصب می شوند را معرفی می کنیم.
🔴 سیبک فرمان پیکان
🔴 سیبک بغل شاسی پیکان
🔴 سیبک مفصلی یا قرقری پیکان
🔴 سیبک زیر اکسل یا زیر کمک پیکان
🔴 سیبک طبق پیکان
🔴 سیبک تعادل پیکان
دلایل خرابی سیبک کامل پیکان چیست؟
با وجود این که سیبک ها از قطعات فولادی و فلزی ساخته شده اند و در برابر ضربات شدید وارد به بدنه و کابین پیکان مقاومت بالایی را از خود نشان می دهند، اما ممکن است عملکرد صحیح خود را از دست بدهند و دچار مشکلاتی شوند. در این قسمت قصد داریم دلایل متداول خرابی سیبک کامل پیکان را معرفی کنیم. این دلایل عبارتند از:
🔵 پوسیدگی و زنگ زدگی سیبک ها
🔵 هرزشدن مهره ها
🔵 خراب شدن رزوه پیچ سیبک
🔵 نفوذ گرد و غبار به داخل سیبک
🔵 پارگی گردگیر
🔵 لق شدن و شل شدگی پیچ ها
سیبک کامل پیکان چیست؟
سیبک فرمان (ball joint) یک گوی فلزی دسته دار است که درون یک محفظه فولادی قرار دارد و اطراف آن با لاستیک پوشانده شده است. سیبک کامل پیکان از جمله قطعات بسیار مهم در سیستمهای تعلیق و جلوبندی پیکانهستند. این قطعات کروی فلزی، نقش حیاتی در حرکت و کنترل خودروها ایفا میکنند و در سیستم فرمان، حرکت دورانی فرمان را به چرخها منتقل میکنند و باعث کنترل و جهتدهی پیکان میشوند. لاستیک موجود در سیبک در سیستم تعلیق، به نرمی و انعطافپذیری پیکان در برخورد با موانع کمک میکنند.
یکی از وظایف اصلی سیبک کامل پیکان، کمک به هدایت صحیح و دقیق پیکان است. زمانی که راننده فرمان را میچرخاند، سیبک این حرکت را به نیروی مکانیکی تبدیل میکند که به چرخها منتقل میشود. این انتقال نیرو، به تغییر جهت حرکت و مسیر خودرو میانجامد.
علایم خرابی سیبک کامل پیکان چیست؟
لرزش در فرمان هنگام چرخاندن و در حین حرکت: اگر در هنگام چرخاندن فرمان یا حین حرکت پیکان لرزشهای نامعمول احساس میشود، ممکن است نشانهای از مشکل در سیبک فرمان باشد. این مسئله میتواند به عدم کارکرد صحیح و نامناسب سیستم اشاره داشته باشد.
صداهای غیرمعمول در فرمان: وجود صداهای غیرمعمول هنگام چرخاندن فرمان، خبر از احتمال خرابی یا فرسودگی در قطعات سیبک کامل پیکان میدهد. این مسئله میتواند به مشکلاتی همچون فرسایش قطعات اشاره داشته باشد.
کشیدهشدن فرمان به یک سمت در حین رانندگی: اگر پیکان در حین رانندگی به طرف یک سمت کشیده میشود و برای کنترل فرمان باید تلاش کنید، ممکن است سیبک کامل پیکان دچار مشکلات باشد.
بازنگشتن فرمان بعد از چرخش به موقعیت اصلی: اگر فرمان پس از چرخش به جایگاه اصلی خود با تأخیر بازگردد یا بهطور نامنظم عمل کند، احتمالاً مشکلی در سیبک فرمان وجود دارد.
عدم فرمانپذیری و کاهش کنترل فرماندهی در خودرو: اگر حس میکنید که فرمان پیکان به درستی عمل نمیکند و کنترل بر روی آن کاهش یافته، این امر ممکن است ناشی از مشکل در سیبک کامل پیکان باشد.
انحراف و عدم حرکت در یک خط مستقیم: اگر پیکان بدون اراده شما به یک طرف مایل شود و حتی با تلاش برای کنترل، در یک خط مستقیم حرکت نکند، احتمالاً خرابی در سیبک فرمان دارید.
ساییدگی و خوردگی غیرمعمول در چرخهای جلویی: وقوع ساییدگی یا خوردگی غیرمعمول در چرخهای جلویی ممکن است نشانهای از عدم توازن در سیستم فرمان بوده و بهطور مستقیم به سیبک کامل پیکان وابسته باشد.
