سنسور اکسیژن زیمنس پراید یورو 4 230mm (upstream) – 506611

توضیحات

سنسور اکسیژن زیمنس پراید یورو 4 230mm (upstream) – 506611 – فروش کلیه قطعات برقی پراید

ارائه تمامی لوازم برقی پراید از بازار ملت تهران

گروه: برقی و الکترومکانیکی
نام قطعه: سنسور اکسیژن زیمنس 230mm(upstream)
کد قطعه: 506611
نوع خودرو: پراید یورو 4

کاملترین مجموعه قطعات و لوازم پرایداعم از بدنه، موتوری، برقی و …

جهت خرید سنسور اکسیژن زیمنس پراید یورو 4 230mm (upstream) – 506611 و سایر قطعات برقی پراید با واحد فروش تماس بگیرید

سنسور اکسیژن یک قطعه الکترونیکی کوچک است که در برخی از خودروها ابتدای لوله اگزوز و در برخی دیگر بر منیفولد دود قرار می‌گیرد. بسته به مدل خودرو، برخی یک سنسور و برخی دیگر چند سنسور اکسیژن دارند. این سنسور، اکسیژن سوخت را اندازی گیری می‌کند و اطلاعات آن را به ECU می‌فرستد.
سنسور اکسیژن زیمنس پراید یورو 4 230mm (upstream) – 506611 که یکی از اصلی‌ترین حسگرهای پراید است، در ورودی مسیر اگزوز قرار دارد و وظیفه آن اندازه‌گیری میزان اکسیژن موجود در گازهای خروجی از پراید یا در واقع موتور است. اکسیژن موجود در این گازها، در واقع میزان اکسیژن سوخته نشده در فرآیند احتراق را نشان می‌دهد.

مزایای استفاده از سنسور اکسیژن زیمنس پراید یورو 4 230mm (upstream) – 506611

تا اینجا قطعا به اهمیت سنسور اکسیژن در خودرو ها پی برده اید، استفاده از این سنسور در خودرو ها مزایا مختلفی دارد که برخی از انها عبارت هستند از:

🔴 کاهش مصرف سوخت
🔴 کاهش آلایندگی های خودرو
🔴 بهبود ترکیب سوخت و اکسیژن در موتور
🔴 بهبود فرآیند احتراق
🔴 افزایش راندمان و عملکرد موتور
🔴 افزایش شتاب خودرو

نشانه های خرابی سنسور اکسیژن زیمنس پراید یورو 4 230mm (upstream) – 506611

در صورتی که این سنسور مهم، دچار خرابی و مشکل گردد، می تواند باعث وارد شدن آسیب به سایر قطعات پراید شود، بنابراین در صورتی که علائم خرابی این سنسور را مشاهده کردید، هرچه سریعتر نسبت به برطرف کردن آن اقدام نمایید.
افت شتاب پراید
پیش تر گفتیم که این سنسور در افزایش عملکرد موتور و در نهایت افزایش شتاب تاثیر فراوانی دارد، بنابراین در صورتی که مشاهده کردید پراید دچار افت شتاب شده می تواند نشانه از خرابی این سنسور باشد.
دلیل افت شتاب در زمان خرابی سنسور اکسیژن زیمنس پراید یورو 4 230mm (upstream) – 506611 چیست؟ دلیل اصلی افت شتاب این است که این سنسور در ارسال میزان اکسیژن خروجی از اگزوز به ECU با مشکل مواجه شده و نمی تواند به درستی عمل کند. به همین علت کامپیوتر ماشین نمی توانید به درستی میزان سوخت و اکسیژن درون موتور را تنظیم نمایید و این مشکل باعث افت شتاب پراید و کاهش عملکرد موتور می شود.

روشن شدن چراغ چک پراید
یکی از رایج ترین دلیل روشن شدن چراغ چک، خرابی سنسور اکسیژن زیمنس پراید یورو 4 230mm (upstream) – 506611 است، البته روشن شدن چراغ چک می تواند دلایل متفاوتی داشته باشد. این سنسور اطلاعات اکسیژن را به ایسیو پراید ارسال می کند، روشن است اگر سنسور اکسیژن زیمنس پراید یورو 4 230mm (upstream) – 506611 دچار خرابی گردد، توانایی ارسال اطلاعات و ارتباط با کامپیوتر را نخواهد داشت، در این صورت کامپیوتر پراید این مورد را تشخیص می دهد و چراغ چک خودرو روشن می شود. سپس با استفاده از دستگاه دیاگ می توان علت روشن شدن چراغ چک را، خرابی این سنسور مشاهده کنید.

بالارفتن دور موتور
به طور معمول زمانی که ماشین در حالت خلاص قراردارد باید دور موتور زیر 1000 تا 1500 باشد، در صورتی که دور موتور پراید در حالت خلاص بیشتر از این عدد است، قطعا خودرو شما مشکلی دارد و یکی از علت های بالا بودن دور موتور می تواند خرابی سنسور اکسیژن زیمنس پراید یورو 4 230mm (upstream) – 506611 باشد.
به این دلیل که سنسور اکسیژن با کنترل میزان احتراق سوخت و اکسیژن باعث بهبود عملکرد موتور می شود، اما در صورتی که این قطعه خراب باشد شما شاهد مشکلاتی در موتور خواهید بود.

آلایندگی بالا
اگر شما می توانید میزان گاز های خروجی از اگزوز خودرو خود را مشاهده کنید یا به عبارتی، آلایندگی پراید خود را اندازه گیری کنید، اگر آلایندگی ها خودرو شما از حالت معمولی بیشتر است، نشانه از خرابی این سنسور می باشد و باید هرچه سریعتر برای رفع این مشکل اقدام کنید.

دلایل خرابی سنسور اکسیژن زیمنس پراید یورو 4 230mm (upstream) – 506611

ازآنجایی‌که سنسور اکسیژن زیمنس پراید یورو 4 230mm (upstream) – 506611 در معروض دود خروجی موتور قرار دارد، در درازمدت تجمع آلودگی و کثیفی موجب خرابی آن خواهد شد.
علاوه بر این، در خودروهایی که روغن‌سوزی دارند، ورود مایع خنک‌کننده به اگزوز و فسفر ناشی از سوختن روغن می‌تواند باعث خرابی سنسور اکسیژن زیمنس پراید یورو 4 230mm (upstream) – 506611 شود.
همچنین سنسور اکسیژن زیمنس پراید یورو 4 230mm (upstream) – 506611 هم مثل سایر قطعات فنی خودرو عمر مشخصی دارد و پس از مدت مشخصی باید تعویض شود.
در خودروهای قدیمی، این سنسور پس از کارکردی بین 50 تا 80 هزار کیلومتر باید تعویض می‌شد اما در خودروهای جدیدتر این قطعه می‌تواند تا 160 هزار کیلومتر بدون مشکل کار کند.
البته آب، خاک، رطوبت و گردوخاک موجود در محیط رانندگی، عوامل مهمی در خراب شدن سنسور اکسیژن زیمنس پراید یورو 4 230mm (upstream) – 506611 هستند و می‌توانند عمر آن را کوتاه کنند.