دیسک کلاچ یاریس

﷼1,234,353.00

قیمت دیسک کلاچ یاریس – قطعات جلوبندی تویوتا کرولا

ارائه کلیه قطعات و لوازم یدکی تویوتا Toyota > تویوتا کرولا از بازار ملت تهران

شناسه محصول: 31210-52053
گروه پیشرانه و شاسی ها

قطعات جلوبندی تویوتا کرولا

دسته: , برچسب: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,
این محصول در دسته بندی های زیر قرار گرفته:

توضیحات

دیسک کلاچ یاریس 2007 – فروش کلیه قطعات جلوبندی تویوتا کرولا

ارائه کلیه قطعات و لوازم یدکی تویوتا Toyota > تویوتا کرولا از بازار ملت تهران

دیسک کلاچ یاریس 2007

کاملترین مجموعه قطعات و لوازم جلوبندی تویوتا کرولا2007 اعم از بدنه، موتوری، برقی و …

دیسک کلاچ یاریس-کرولا-1300-92-2007-2011
Yaris-Corolla-1300-92-2007-2011 clutch disc
شناسه محصول: 31210-52053
گروه پیشرانه و شاسی ها

فروش و پخش کلیه قطعات تویوتا Toyota > تویوتا کرولا از بازار قطعات یدکی ملت تهران

فروشگاه ملت یدک مجموعه کاملی از لوازم یدکی و قطعات تویوتا کرولا و همه مدل خودروهای کمپانی تویوتا را ارائه می دهد.

جهت خرید دیسک کلاچ یاریس و سایر لوازم تویوتا کرولا

با واحد فروش تماس بگیرید.

تویوتا کرولا

دیسک کلاچ (clutch disc)، یک صفحۀ فلزیِ دایره‌ایِ چرخان است که به شَفتِ ورودیِ گیربکس متصل شده و از هر دو طرف با لنت مخصوص اصطکاک پوشیده شده است. دیسک، بین فلایویل موتور (engine flywheel) و صفحۀ فشار کلاچ (clutchpressure plate) قرار دارد و هنگامی که کلاچ درگیر است، بین این دو عضو، محکم فشرده می‌شود. دیسک‌های کلاچ را می‌توان به‌عنوان دیسک‌های اصطکاکی (friction discs) نیز توصیف کرد؛ که دو طرف آن با لنت‌های با ضریب اصطکاک بالا پوشیده شده‌اند.

جنس دیسک کلاچ یاریس و صفحه کلاچ

در بعضی از ماشین های مسابقه ای که سرعت بالایی دارند جنس دیسک و صفحه از تیتانیوم می باشد اما برای خودرو های معمولی از آلومینیوم، آهن و قطعات داخلی را از جنس فولاد تهیه می کنند. جنس این قطعات باید در برابر ضربه و حرارت مقاومت بالایی داشته باشد.

عمر دیسک کلاچ یاریس و صفحه کلاچ

سیستم دیسک و کلاچ خودرو بسته به اینکه چقدر رانندگی کرده اید و چه میزان ترمز کلاچ گرفتید تاثیر مستقیم دارد. ترمز کلاچ گرفتن مستمر باعث از بین رفتن صفحه کلاچ می شود و عمر این قطعات را کوتاه می کند.

رانندگی در سطح شهرهای شلوغ و پر ترافیک مانند تهران به دلیل ترمز و کلاچ گرفتن مداوم باید این قطعه در خودرو هر چند وقت یک بار بررسی و در صورت لزوم تعویض شود.

علائم خرابی دیسک کلاچ یاریس و صفحه

از جمله علائم خرابی دیسک و صفحه می توان به موارد ذیل اشاره نمود.

🔴 کاهش قدرت و سرعت تویوتا کرولا
قدرت و سرعت ماشین با فشردن پدال گاز افزایش پیدا نمی کند.
اگر کیت کلاچ شما رو به پایان باشد، مطمئنا این وضعیت را تجربه خواهید کرد که هرچه پدال گاز را فشار می دهید، ماشین تان مثل قبل سرعت و شتاب نمی گیرد. علت آنهم ساده است، انتقال قدرت به علت ساییدگی دیسک و صفحه به درستی در خودروی شما انجام نمی گیرد.

🔴 جا نرفتن دنده و سخت شدن تعویض دنده در تویوتا کرولا
اگر هر بار که می‌خواهید دنده‌ها را عوض کنید به خصوص هنگام تعویض دنده ۱ و ۲، دنده ها به خوبی جا نروند و چندین بار مجبور شوید دنده را تغییر دهید تا بالاخره جا بیفتد، به احتمال زیاد کیت کلاچ شما نیاز به تعویض دارد.

🔴 بکس و باد کردن تویوتا کرولا در سربالایی
یکی دیگر از نشانه های خرابی دیسک و صفحه خودرو، بوکس و باد کردن ماشین در سربالایی است در این شرایط هرچقدر روی پدال گاز فشار وارد می کنید، ماشین شتاب نمی گیرد و مجبورید برای افزایش قدرت حرکت خودرو، دنده معکوس بکشید مثلا از دنده ۳ به ۲ بیایید تا خودرو بتواند از سربالایی بالا برود.

🔴 سفتی پدال کلاچ تویوتا کرولا
زمانیکه کیت کلاچ خورده شود، حالت ارتجاعی خود را از دست می دهد و موجب می شود کلاچ سفت شود. این نشانه را می توان از علائم خرابی دیسک کلاچ یاریس و صفحه در نظر گرفت.

🔴 سر و صدای زیاد هنگام تعویض دنده
اگر دیسک کلاچ یاریس و صفحه ماشین تمام شده باشد هنگام تعویض دنده، صدای بسیار زیادی ایجاد می شود که کاملا محسوس است و نسبت به قبل بلندتر شده است.

🔴 عدم تناسب دور موتور و سرعت تویوتا کرولا
با ضعیف شدن صفحه کلاچ زمانیکه تویوتا کرولا در حال حرکت است دور موتور افزایش پیدا می کند اما سرعت ماشین متناسب با دور موتور نیست. بنابراین، از دیگر علائم خرابی دیسک کلاچ یاریس و صفحه کلاچ خودرو، عدم افزایش سرعت در دور موتور بالا است.

آزمایش دیسک کلاچ یاریس و صفحه

تعمیرکاران حرفه ای برای اینکه بدون باز کردن گیربکس، مطمئن شوند که کیت کلاچ شما خورده شده است یا خیر چند تست ساده انجام می دهند که آنها را به شما آموزش می دهیم:

تست خاموش نشدن تویوتا کرولا با حرکت در دنده ۲
مکانیک ها ابتدا تویوتا کرولا را در حالت توقف در دنده ۲ قرار می دهند، سپس پایشان را آرام آرام از روی کلاچ بر میدارند، اگر ماشین خاموش نشود بلافاصله توصیه می کنند که باید دیسک و صفحه خودروی شما عوض شود.

تست لرزش تویوتا کرولا با حرکت در دنده ۱
برای انجام این تست، ماشین در حال توقف را در دنده ۱ می گذارند سپس شروع به حرکت می کنند اگر لرزش ماشین بسیار زیاد بود، احتمال می دهند که کیت کلاچ شما تمام شده و نیاز به تعویض دارد..

توضیحات تکمیلی

گروه قطعات