دلکو کامل پیکاپ

دلکو نیسان پیکاپ یکی از قطعات مهم در سیستم جرقه‌زنی موتورهای بنزینی قدیمی است که وظیفه توزیع برق ولتاژ بالای تولیدشده توسط کوئل را بین شمع‌ها بر اساس ترتیب احتراق سیلندرها بر عهده دارد. این قطعه معمولاً روی سرسیلندر یا کنار موتور نیسان پیکاپ نصب می‌شود و با چرخش مکانیکی از طرف میل‌سوپاپ یا میل‌لنگ، برق را در زمان دقیق به هر شمع می‌رساند تا مخلوط سوخت و هوا درون سیلندر مشتعل شود. دلکو در واقع نقش هماهنگ‌کننده زمان‌بندی جرقه را ایفا می‌کند و در خودروهای قدیمی، بخش مهمی از تنظیم عملکرد نرم موتور، شتاب مناسب و روشن‌شدن صحیح نیسان پیکاپ به سلامت آن وابسته بود.

از نظر ساختاری، دلکو از اجزایی مانند درب دلکو، چکش برق یا پلاتین، خازن، آوانس، روتور و وایرهای خروجی تشکیل می‌شود. روتور در داخل دلکو می‌چرخد و ولتاژ را به ترتیب به ترمینال‌های درب دلکو و سپس به شمع‌ها منتقل می‌کند. در مدل‌های قدیمی‌تر، پلاتین و خازن وظیفه قطع و وصل جریان اولیه کوئل را داشتند، اما در مدل‌های جدیدترِ دارای دلکو، این بخش به‌صورت الکترونیکی انجام می‌شد. خرابی دلکو می‌تواند باعث بد کار کردن موتور، ریپ زدن، خام‌سوزی، کاهش قدرت، افزایش مصرف سوخت و حتی روشن نشدن کامل خودرو شود؛ به همین دلیل تمیز بودن درب دلکو، سلامت روتور و عدم وجود ترک یا رطوبت در این مجموعه اهمیت زیادی دارد.

دلکو کامل پیکاپ – فروش کلیه قطعات اصلی نیسان NISSAN – قیمت دلکو کامل نیسان پیکاپ

ارائه کلیه قطعات و لوازم یدکی نیسان پیکاپ از بازار ملت تهران

کاملترین مجموعه لوازم یدکی و قطعات نیسان پیکاپ اعم از بدنه، موتوری الکتریکی و …

فروش و پخش کلیه لوازم یدکی اصلی ( بدنه، الکتریکی – موتوری و مصرفی ) نیسان پیکاپ.

فروشگاه ملت یدک، مجموعه کاملی از لوازم یدکی و قطعات کلیه مدل های خودرو شرکت نیسان NISSAN (اعم از بدنه، موتوری و مصرفی) را ارائه می دهد.

جهت خرید دلکو کامل نیسان پیکاپ و سایر قطعات اصلی نیسان پیکاپ

با واحد فروش تماس بگیرید

اطلاعات بیشتر درخصوص قطعه :

دلکو وسیله‌ای است در موتورهای درون‌سوز که جریان ولتاژ بالا را از کوئل به شمع‌ها هدایت می‌کند تا به ترتیب احتراق را منظم کند.

دلکو دو عمل انجام می‌دهد، یکی کمک به کوئل برای ایجاد جریان برق قوی؛ و عمل دوم اینکه برق قوی ایجاد شده در کوئل را گرفته به سیلندر برای خوردن جرقه تقسیم نماید.

در موتورهای چهارزمانه به ازای هر دو دور میل‌لنگ، میل سوپاپ و دلکو یک دور می‌گردند. امروزه در اکثر موتورهای چهارزمانه انژکتوری قطعه دلکو حذف گردیده و بجای آن حسگر میل‌لنگ و میل سوپاپ اطلاعات مربوط به مکان دقیق پیستون‌ها را به قطعه‌ای بنام ای‌سی‌یو (ECU) می‌دهند.