فروش کلیه لوازم بدنه و سپر هیوندای جنسیس سدان – گلگیر چپ هیوندای جنسیس
ارائه کلیه قطعات بدنه و سپر خودروهای(هیوندای Hyundai) برای تمامی مدل ها از بازار ملت تهران
کاملترین مجموعه لوازم هیوندای جنسیس سدان اعم از (بدنه – موتوری – برقی و …( را از ما بخواهید.
جهت خرید گلگیر چپ هیوندای جنسیس و سایر لوازم بدنه و سپر هیوندای جنسیس سدان با واحد فروش تماس بگیرید.
گلگیر چپ هیوندای جنسیس، یکی از قطعات ظاهری و از اجرای بدنه به شمار می‌رود. این قطعه وظیفه دارد تا از پاشیده شدن آب، سنگ ریز و گل و لای به بدنه هیوندای جنسیس سدان جلوگیری کند. حرکت چرخ‌ها سبب پاشیده شدن آب و سنگ به داخل موتور هیوندای جنسیس سدان و در نتیجه آب رفتگی در قطعات برقی می‌شود که گلگیر جلوی آنها را می‌گیرد به عبارتی اگر این قطعه نبود، سیستم برق هیوندای جنسیس سدان و موتور در اثر برخورد آب و سنگ ریزه‌ها آسیب جدی می‌دیدند. همچنین این قطعه در دور چرخ نصب می‌شود و از لاستیک در برابر برخورد با اجسام جلوگیری می‌کند.
محل نصب گلگیر چپ هیوندای جنسیس
گلگیرها بسته به مدل خودرو‌ها در ابعاد و شکل‌های گوناگونی طراحی می‌شود. همه گلگیرها در عقب و جلو و سمت راست و چپ به صورت قرینه و بعد از در خودرو قرار دارند.
گلگیرهای جلو و عقب هیوندای جنسیس سدان در قسمت انتهایی به سپر خودرو متصل می‌شوند. به همین دلیل گلگیرها یکی از قطعاتی هستند که همواره و در تصادفات نه چندان شدید در معرض ضربه قرار دارند بنابراین جنس آنها مهم است و باید مستحکم باشند تا بتوانند در برابر ضربه‌های خارجی مقاومت کنند. اگر گلگیر چپ هیوندای جنسیس در اثر ضربه آسیب دیده باشد به راحتی می‌توان آن را از بدنه خودرو جدا و تعویض کرد.
جنس گلگیر چپ هیوندای جنسیس چیست؟
جنس گلگیر با توجه به وظیفه حفاظتی آن معمولا از فلزی مستحکم است. استحکام ذکر شده البته با اضافه شدن یک لایه ورق اضافه در پشت آن تقویت می شود. ظاهر گلگیر مانند باقی قسمت های بدنه صاف و صیقلی بوده و همرنگ بدنه رنگ آمیزی می شود. گلگیر را در گذشته تنها از ورق فولاد خمیده می ساختند اما امروزه به منظور کاهش وزن خودرو گلگیرهای مقاوم اما سبک تری نیز مورد استفاده قرار می گیرند.
محل قرارگیری گلگیر چپ هیوندای جنسیس
گلگیر چپ هیوندای جنسیس به صورت یک تکه مجزا طراحی و ساخته شده و سپس بر روی شاسی هیوندای جنسیس سدان با استفاده از اتصالات مخصوص پرچ و نصب می‌گردد. البته پیشتر طراحی و ساخت گلگیر به صورت یکپارچه با بدنه خودرو انجام می‌شده است. اما در حال حاضر در ماشین‌های امروزی این بخش به صورت مجزا طراحی و ساخته می‌شود. دلیل آن هم به خاطر تفاوت ورق‌های به کار رفته در ساخت این بخش جهت افزایش مقاوم‌سازی و یا طراحی متفاوت و حجیم‌تر آن است.
