کوئل شمع هیوندای توسان

کوئل شمع هیوندا توسان – فروش کلیه قطعات اصلی هیوندای توسان – قیمت کوئل شمع هیوندای توسان

ارائه کلیه قطعات و لوازم یدکی هیوندای توسان – hyundai tucson از بازار ملت تهران

کاملترین مجموعه لوازم یدکی و قطعات هیوندای توسان اعم از بدنه، موتوری، برقی و …

فروش و پخش کلیه لوازم یدکی اصلی ( بدنه، الکتریکی – موتوری و مصرفی ) هیوندای توسان – hyundai tucson

فروشگاه ملت یدک، مجموعه کاملی از لوازم یدکی و قطعات کلیه مدل های خودرو شرکت هیوندای Hyundai (اعم از بدنه، موتوری و مصرفی) را ارائه می دهد.

جهت خرید کوئل شمع هیوندا توسان و سایر قطعات اصلی هیوندای توسان

با واحد فروش تماس بگیرید

سیستم جرقه‌زنی (Ignition System) در هیوندای توسان وظیفه ایجاد احتراق سالم و کامل را بر عهده دارد. این سیستم بر یک قطعه بسیار مهم تحت عنوان کوئل یا با تلفظ درست کویل (Coil) به معنای سیم‌پیچ، متکی است که جریان با ولتاژ پایین را از باتری هیوندای توسان گرفته و آن را تبدیل به هزاران ولتی می‌کند که برای ایجاد جرقه الکتریکی در شمع هیوندای توسان برای احتراق در محفظه سیلندر نیاز است. در واقع هر سامانه کویل یک قطع کن کوئل مکانیکی و خازن دارد.

دلایل خرابی کوئل شمع هیوندای توسان :

🔴 وصل کردن سر وایر به بدنه هیوندای توسان
🔴 گرمای زیاد
🔴 گذشت زمان
🔴 برق دزدی در هیوندای توسان
🔴 عملکرد ناصحیح باتری هیوندای توسان و نوسان ولتاژ
🔴 استفاده از کویل بی کیفیت
🔴 مع های معیوب هیوندای توسان
🔴 بی توجهی به ایرادات برق هیوندای توسان

علائم خرابی کوئل شمع هیوندای توسان :
🎯 جرقه ناقص و عملکرد نادرست شمع هیوندای توسان
🎯 خروج دود سیاه از اگزوز
🎯 بد استارت خوردن هیوندای توسان
🎯 افزایش مصرف سوخت
🎯 لرزش و کوبش در موتور
🎯 روشن شدن چراغ چک موتور
🎯 نداشتن جرقه در سیلندرها
🎯 ریپ زدن هیوندای توسان

ساختار و اجزای کوئل شمع هیوندای توسان چگونه است؟

کوئل ماشین برای انجام وظایف خود از اجزای مختلفی تشکیل شده که هر یک از آن‌ها بخشی از وظایف کویل را برعهده دارند. برای آشنایی با این اجزا و ساختار کوئل شمع هیوندای توسان ادامه این مطلب را بخوانید:

سیم پیچ اولیه که از جنس مس بوده و حدود ۲۵۰ تا ۳۵۰ حلقه سیم دارد. مقاومت این سیم پیچ در حدود ۳ اهم می‌باشد.
سیم پیچ ثانویه نیز از جنس مس است و سیم پیچ اولیه به دور آن می‌پیچد. این سیم پیچ دارای ۱۵ تا ۳۰ هزار حلقه می‌باشد.
هسته مرکزی از نوعی آلیاژ مخصوص و مقاوم به حرارت (مانند پلاتین) ساخته شده است. در ساختار کوئل خودرو سیم‌پیچ‌های اولیه و ثانویه به دور هسته می‌پیچند.
پایه جرقه زنی نیز یکی از اجزای کویل است. تعداد این پایه‌ها بسته به تعداد سیلندرهای موتور دارد.
عایق سیم پیچ نیز برای ممانعت از آسیب به سیم پیچ ها در اثر حرارت به کار می‌رود.
بدنه اصلی نیز به عنوان نگه‌دارنده دیگر اجزا بوده و معمولا از جنس آلومینیوم ساخته می‌شود. ضریب انتقال حرارت این بدنه معمولا بالا است.