توضیحات
توضیح کامل در خصوص کوئل ام وی ام 315
سیستم جرقهزنی (Ignition System) در ام وی ام 315 وظیفه ایجاد احتراق سالم و کامل را بر عهده دارد. این سیستم بر یک قطعه بسیار مهم تحت عنوان کوئل یا با تلفظ درست کویل (Coil) به معنای سیمپیچ، متکی است که جریان با ولتاژ پایین را از باتری ام وی ام 315 گرفته و آن را تبدیل به هزاران ولتی میکند که برای ایجاد جرقه الکتریکی در شمع ام وی ام 315 برای احتراق در محفظه سیلندر نیاز است. در واقع هر سامانه کویل یک قطع کن کوئل مکانیکی و خازن دارد.
دلایل خرابی کوئل ام وی ام 315 :
🔴 وصل کردن سر وایر به بدنه ام وی ام 315
🔴 گرمای زیاد
🔴 گذشت زمان
🔴 برق دزدی در ام وی ام 315
🔴 عملکرد ناصحیح باتری ام وی ام 315 و نوسان ولتاژ
🔴 استفاده از کویل بی کیفیت
🔴 مع های معیوب ام وی ام 315
🔴 بی توجهی به ایرادات برق ام وی ام 315
علائم خرابی کوئل ام وی ام 315 :
🎯 جرقه ناقص و عملکرد نادرست شمع ام وی ام 315
🎯 خروج دود سیاه از اگزوز
🎯 بد استارت خوردن ام وی ام 315
🎯 افزایش مصرف سوخت
🎯 لرزش و کوبش در موتور
🎯 روشن شدن چراغ چک موتور
🎯 نداشتن جرقه در سیلندرها
🎯 ریپ زدن ام وی ام 315
ساختار و اجزای کوئل ام وی ام 315 چگونه است؟
کوئل ماشین برای انجام وظایف خود از اجزای مختلفی تشکیل شده که هر یک از آنها بخشی از وظایف کویل را برعهده دارند. برای آشنایی با این اجزا و ساختار کوئل ام وی ام 315 ادامه این مطلب را بخوانید:
سیم پیچ اولیه که از جنس مس بوده و حدود ۲۵۰ تا ۳۵۰ حلقه سیم دارد. مقاومت این سیم پیچ در حدود ۳ اهم میباشد.
سیم پیچ ثانویه نیز از جنس مس است و سیم پیچ اولیه به دور آن میپیچد. این سیم پیچ دارای ۱۵ تا ۳۰ هزار حلقه میباشد.
هسته مرکزی از نوعی آلیاژ مخصوص و مقاوم به حرارت (مانند پلاتین) ساخته شده است. در ساختار کوئل خودرو سیمپیچهای اولیه و ثانویه به دور هسته میپیچند.
پایه جرقه زنی نیز یکی از اجزای کویل است. تعداد این پایهها بسته به تعداد سیلندرهای موتور دارد.
عایق سیم پیچ نیز برای ممانعت از آسیب به سیم پیچ ها در اثر حرارت به کار میرود.
بدنه اصلی نیز به عنوان نگهدارنده دیگر اجزا بوده و معمولا از جنس آلومینیوم ساخته میشود. ضریب انتقال حرارت این بدنه معمولا بالا است.
