پمپ هیدرولیک بنز CLS 500

توضیحات

پمپ هیدرولیک بنز CLS 500 مدل 2012 تا 2013 – فروش کلیه قطعات موتوری بنز کلاس CLS – قیمت پمپ هیدرولیک بنز CLS 500

ارائه کلیه قطعات و لوازم یدکی مرسدس بنز مدل CLS 500 از بازار ملت تهران

کاملترین مجموعه لوازم یدکی و قطعات بنز کلاس CLS اعم از بدنه، موتوری، برقی و …

مشخصات کالا :
مناسب برای
بنز CLS 500
سال
برای مدلهای 2012 تا 2013 موجود است.
ویژگی ها :
پمپ هیدرولیک اصلی بنز
کشور سازنده :
آلمان
اصالت کالا و سلامت قطعه
دسته بندی:
پمپ هیدرولیک

فروش و پخش کلیه قطعات موتوری اصلی بنز مدل CLS 500 از بازار قطعات یدکی ملت تهران

فروشگاه ملت یدک مجموعه کاملی از لوازم یدکی و قطعات مرسدس بنز کلاس CLSاعم از بدنه، موتوری والکتریکی را ارائه می دهد.

جهت خرید پمپ هیدرولیک بنز CLS 500 مدل 2012 تا 2013 و سایر قطعات موتوری بنز کلاس CLS

با واحد فروش تماس بگیرید.

پمپ هیدرولیک بنز CLS 500، در حقیقت یک سیستم کمکی است که چرخش فرمان را برای راننده راحت تر می نماید. در بیشتر ماشین های سواری (پژو (206 تیپ 2،3،5،6، SD، 405 پارس) سمند، تندر 90 (ال90) و پراید) طریقه آن به یک شکل است.

ابزار تشکیل دهنده پمپ هیدرولیک بنز CLS 500 به شرح زیر می باشد:

روغن هیدرولیک: نیروی کمکی به جعبه فرمان از طریق آن وارد می‌شود.
لوله‌های مسیر حرکت روغن هیدرولیک: شلنگ‌هایی هستند که مسیر رفت و برگشت روغن هیدرولیک را تامین می‌کنند.
پمپ هیدرولیک: وظیفه پمپ کردن روغن هیدرولیک را برعهده دارد و بیرون از جعبه فرمان تعبیه می‌شود.
مخزن هیدرولیک: روغن هیدرولیک را در خود جای می‌دهد و تقریبا در کنار پمپ روغن قرار دارد.
شیر هیدرولیک: روی پوسته یا سیلندر اصلی جعبه فرمان نصب می‌شود.
تسمه هیدرولیک فرمان: رابط پمپ هیدرولیک و موتور است و انرژی لازم پمپ را از موتور تامین می‌کند.
جک هیدرولیک دوطرفه فرمان

نحوه کارکرد سیستم پمپ هیدرولیک بنز CLS 500

 از میان این اجزا، پمپ هیدرولیک می‌تواند اصلی‌ترین بخش سیستم فرمان هیدرولیک باشد. پمپ هیدرولیک بنز CLS 500 از نوع پمپ‌های هیدرولیک مکانیکی موجود در صنعت هیدرولیک است. این پمپ نیروی مورد نیاز خود برای کار را از تسمه مخصوصی که با میل لنگ در تماس است دریافت می‌کند. این تسمه که با چرخش میل لنگ می‌چرخد نیروی دورانی مورد نیاز دینام، پمپ هیدرولیک بنز CLS 500 و واترپمپ را همزمان تامین می‌کند. پمپ نیروی دورانی دریافتی از تسمه را توسط پره‌های برگشت‌پذیر خود به نیروی فشار تبدیل نموده و روغن را از مخزن مخصوص مکیده به شیلنگ‌های مخصوص رفت پمپ می‌کند. پره‌های برگشت‌پذیر پمپ هیدرولیک درون محفظه‌ای بیضی شکل هستند که بدنه پمپ را تشکیل می‌دهند و چرخش خود را از تسمه می‌گیرند. قسمت داخلی این محفظه به روتر پمپ معروف است.
 پمپ هیدرولیک بنز CLS 500، روغن هیدرولیک را با فشاری برابر 70 بار توسط لوله فشار قوی هیدرولیک به پشت شیر هیدرولیک می رساند.
 شیر هیدرولیک دارای منفذهایی است و طوری طراحی شده که با چرخاندن فرمان بنز کلاس C > بنز کلاس CLS به چپ یا راست، فشار روغن به سمت چپ یا راست جک هیدرولیک انتقال داه می شود و در نهایت، نیروی هیدرولیک به چرخاندن فرمان به وسیله راننده کمک می کند.
 به جهت اینکه روغن در سیستم هیدرولیک در جریان باشد و کم و کاستی از لحاظ میزان روغن پیش نیاید، مخزن هیدرولیک در سیستم طراحی شده و جریان روغن هیدرولیک بعد از عبور از جک هیدرولیک، به وسیله شیلنک برگشت (فشار ضعیف) به مخزن باز می گردد.