واشر سرسیلندر ولکس C30

فروش کلیه لوازم واشر و رینگ ولیکس C30 – واشر سرسیلندر ولکس C30

ارائه کلیه قطعات واشر و رینگ خودروهای(گریت وال) برای تمامی مدل ها از بازار ملت تهران

کاملترین مجموعه لوازم ولیکس C30 اعم از (بدنه – موتوری – برقی و …( را از ما بخواهید.

جهت خرید واشر سرسیلندر ولکس C30 و سایر لوازم واشر و رینگ ولیکس C30 با واحد فروش تماس بگیرید.

واشر سرسیلندر ولکس C30، قطعه‌ای در موتور وسایل نقلیه است که فضای بین سیلندر و سرسیلندر را آب‌بندی می‌کند تا از فرار گاز از محفظه احتراق، نشت آب از کانال‌های آب و نشت روغن از کانال‌های روغن جلوگیری کند.
واشر سرسیلندر ولکس C30 وظیفه عایق بندی موتور را ایفا می کند. این قطعه کاربردی روی سیلندر ها قرار گرفته و سیلندر را به خوبی عایق بندی می کند و در نتیجه مانع از خروج سوخت از موتور شده و از وارد شدن آب رادیاتور به درون موتور جلوگیری می کند.

وظیفه اصلی واشر سرسیلندر ولکس C30 چیست؟

در قسمت قبل در مورد واشر سرسیلندر توضیح داده شد و تا حدودی با وظیفه و عملکرد این قطعه حیاتی در موتور آشنا شدیم، اما لازم به ذکر است که وظایف اصلی واشر سرسیلندر خودرو عبارت اند از:

🔴 آب بندی موتور و سیلندر
🔴 جلوگیری از خروج گاز و سوخت از موتور
🔴 جلوگیری از ورود آب و روغن به داخل موتور
🔴 هدایت مایعات خنک کننده
🔴 تنظیم دمای سوپاپ
🔴 جلوگیری از مخلوط شدن مایع خنک کننده با روغن موتور

سوختن واشر سرسیلندر ولکس C30

سوختن واشر سرسیلندر یکی از مشکلات مهمی است که ممکن است برای هر خودرو ای رخ دهد لذا باید با نشانه های آن به خوبی آشنا باشید تا از وارد شدن هزینه های مختلف به خودرو جلوگیری نمایید. همانطور که گفته شود، واشر سرسیلندر وظیفه آب بندی موتور ولیکس C30 را بر عهده دارد لذا سوختن این قطعه باعث وارد شدن آب به درون موتور خودرو شده و مشکلات جدی در فرآیند احتراق موتور ایجاد خواهد شد.

جالب است بدانید که در صورت سوختن واشر سرسیلندر ولکس C30 آب رادیاتور با روغن موتور ترکیب شده و در نتیجه روغن موتور غلظت استاندارد خود را از دست خواهد داد به همین خاطر قطعات اصلی دورن موتور که با روغن روانکاری می شوند، با مشکلات و خرابی های جدی روبرو خواهند شد به همین خاطر است که باید با نشانه های سوختن واشر سرسیلندر به خوبی آشنا باشید تا بتوانید از ایجاد این مشکلات جلوگیری نمایید. در ادامه برخی از دلایل سوختن واشر سر سیلندر ذکر شده است.

نشانه های سوختن واشر سرسیلندر ولکس C30

خوشبختانه سوختن یا نیم سوز شدن واشر سرسیلندر نشانه هایی دارد و می توان قبل از وارد شدن آسیب های جدی به موتور آنرا برطرف کرد، لذا باید حتما با تمامی نشانه های سوختن واشر سرسیلندر آشنا باشید که در ادامه اصلی ترین و مهم ترین نشانه های سوختن یا نیم سوز شدن این قطعه توضیح داده شده است.

کم شدن آب رادیاتور ولیکس C30

یکی از اصلی ترین نشانه های سوختن واشر سرسیلندر کم شدن آب رادیاتور ولیکس C30 می باشد، زیرا همانطور که گفتیم این قطعه وظیفه آب بندی موتور را دارد که در صورت سوختن، آب درون رادیاتور وارد موتور شده و در نتیجه آب رادیاتور کم می شود. البته شایان ذکر است که کم شدن آب رادیاتور می تواند به خاطر عوامل دیگری مانند نشتی رادیاتور نیز، باشد.

تشکیل حباب درون رادیاتور

در صورت سوختن واشر سرسیلندر گاز درون موتور خارج شده و به درون رادیاتور ولیکس C30 نفوذ می کند، به همین خاطر تشکیل شدن حباب درون رادیاتور می تواند به خاطر سوختن یا نیم سوز شدن واشر سرسیلندر باشد.

خروج دود سفید از اگزوز ولیکس C30

از دیگر نشانه های سوختن واشر سرسیلندر خروج دود سفید از اگزوز در زمان روشن کردن ولیکس C30 می باشد، زیرا در زمان خاموش بودن ماشین، آب درون رادیاتور خودرو تحت فشار است و به علت خرابی واشر سرسیلندر وارد موتور و محفظه احتراق می شود، به همین خاطر زمانی که ماشین روشن می شود این آب بخار شده و از اگزوز ولیکس C30 خارج می شود که در نتیجه دود خارج شده از اگزوز به رنگ سفید می باشد.

خروج دود آبی از اگزوز ولیکس C30

در صورت سوختن واشر سرسیلندر مقداری آب و روغن به درون محفظه احتراق نفوذ کرده و در صورت روشن شدن ولیکس C30، دود خارج شده از اگزوز به رنگ آبی کم رنگ می باشد، پس زمانی که دود آبی پس از روشن شدن ولیکس C30 از اگزوز ها خارج شد، نشانه از سوختن واشر سرسیلندر ولکس C30 می باشد.

تغییر رنگ روغن موتور

یکی از نشانه های اصلی و مهم که در تشخیص سوختن واشر سرسیلندر ولکس C30 که بسیار حائز اهمیت است، تغییر رنگ روغن موتور ولیکس C30 می باشد. زمانی که شما گیج روغن را بیرون می کشید و روغن از رنگ طبیعی خود به رنگ شیری یا نسکافه ای تغییر کرده است این نشانه خبر از سوختن واشر سر سیلندر می دهد. همچنین زمانی که درب روغن را باز می کنید و با رنگ نسکافه ای روغن مواجه می شوید باید به یک مکانیکی برای تعویض واشر سرسیلندر ولیکس C30 مراجعه فرمایید.

وجود آب و روغن روی موتور

زمانی که واشر سرسیلندر به شدت سوخته باشد نشتی موتور به حدی زیاد می شود که می توان آب و روغن را روی موتور مشاهده کرد. همانطور که گفته شد زمانی این اتفاق رخ می دهد که واشر سرسیلندر ولکس C30 به شدت سوخته باشد، بنابراین در اکثر مواقع احتمال مشاهده این علامت بسیار پایین است.

کاهش توان موتور

سوختن این قطعه باعث نفوذ آب به درون محفظه احتراق خودرو خواهد شد، لذا احتراق به درستی صورت نگرفته و خودرو با افت توان مواجه می شود، بنابراین یکی از علت های افت توان و کاهش شتاب ولیکس C30، سوختن واشر سرسیلندر می باشد.

دیر روشن شدن ولیکس C30

سوختن این قطعه باعث ایجاد مشکل در فرآیند احتراق موتور شده و در نتیجه خودرو به سختی روشن خواهد شد. معمولا در مواقعی که ولیکس C30 چند ساعت خاموش است و سرد شده است، این مشکل رخ می دهد.

وجود روغن در رادیاتور

یکی از وظایف اصلی واشر سرسیلندر آب بندی موتور می باشد، بنابراین در صورت خرابی واشر سرسیلندر موتور از حالت آب بندی خارج شده و روغن موتور به درون رادیاتور نفوذ می کند.

دلایل سوختن واشر سرسیلندر ولکس C30

🔴 داغ شدن بیش از اندازه موتور به دلیل کم شدن آب رادیاتور یا جوش آوردن
🔴 مشکلات مربوط به بستن واشر سرسیلندر
🔴 مشکلات مربوط به سیستم خنک کننده به خصوص فن خودرو