توضیحات
واتر پمپ تویوتا یاریس 2008-2012 تویوتا – فروش کلیه لوازم خنک کننده موتور تویوتا یاریس 2008-2012
ارائه تمامی قطعات و لوازم یدکی تویوتا یاریس 2008-2012 از بازار ملت تهران
کاملترین مجموعه قطعات و لوازم تویوتا یاریس 2008-2012 اعم از بدنه، موتوری، برقی و …
برند خودرو:
تویوتا/TOYOTA
مدل خودرو:
تویوتا یاریس – YARIS
سال تولید:
2008, 2009, 2010, 2011, 2012
نوع کالا:
واتر پمپ .
برند کالا:
برند اصلی (جنیون پارتس)
فروش و پخش کلیه قطعات تویوتا یاریس 2008-2012 / سیستم خنک کننده موتور از بازار قطعات یدکی ملت تهران
فروشگاه ملت یدک مجموعه کاملی از لوازم یدکی و قطعات تویوتا یاریس 2008-2012 و همه مدل خودروهای شرکت تویوتا را ارائه می دهد.
جهت خرید واتر پمپ تویوتا یاریس 2008-2012 برند اصلی تویوتا جنیون با تضمین اصالت و سایر لوازم خنک کننده موتور
با واحد فروش تماس بگیرید.
واتر پمپ یا پمپ آب (Water Pump) یکی از مهمترین اجزای سیستم خنک کننده است که وظیفه اصلی آن به جریان در آوردن مداوم مایع خنک کننده در داخل موتور برای تنظیم دمای آن است.
واتر پمپ یاریس یا پمپ آب، یک پمپ کوچک است که وظیفه انتقال مایعات از رادیاتور به موتور را دارد. این قطعه کوچک نقش بسیار مهمی در کنترل دمای موتور در فصول مختلف سال دارد. واتر پمپ یاریس با روشن شدن خودرو شروع به کار می کند و با گردش مایع در درون سر سیلندر و بدنه موتور وظیفه خنک سازی آن را ایفا می کند. این مایع پس از گردش و خنک کردن موتور دوباره به رادیاتور باز می گردد تا به وسیله گردش هوا و فن های موجود دوباره خنک شود.
معمولاً تسمه تایم، واتر پمپ را به طور مستقیم می چرخاند و یا تسمه کمکی که به پولی سر واتر پمپ متصل است پروانه درون آن را به چرخش در می آورد. در نتیجه فعالیت واتر پمپ با فعالیت موتور وسیله نقلیه در ارتباط است.
نشانه های خرابی واتر پمپ یاریس چیست؟
واتر پمپ یک پمپ پرقدرت است که به صورت مداوم در حال کار است و آب را با سرعت بالایی درون موتور به جریان در می آورد. واتر پمپ ها معمولاً از دو قسمت دچار مشکل می شوند؛ یکی از قسمت آب بندی که شامل فیبر و فنر می شود و دیگری از بخش پره های داخلی آنکه وظیفه پخش کردن مایع خنک کننده را بر عهده دارند.
از آنجایی که آب در درون واتر پمپ یاریس در جریان است بنابراین آب بندی آن اهمیت زیادی دارد چرا که در صورت خرابی آب به پشت قطعه نفوذ کرده و باعث خرابی بلبرینگ و در نهایت منجر به قفل شدن واتر پمپ خواهد شد. برای همین در پشت این قسمت یک سوراخ قرار میدهند تا با خرابی فیبر و فنر و در نتیجه عبور آب از آن به سمت بلبرینگ، آب از این سوراخ بیرون بریزد و راننده را از خرابی آن مطلع کند.
یکی دیگر از دلایل خرابی های واتر پمپ اکسید شدن پره های داخل آن است. از آنجایی که واتر پمپ یاریس دائماً در تماس با آب قرار دارد به مرور زمان دچار فرسودگی میشود. این اتفاق نیز در طولانی مدت باعث کاهش دبی آب در واتر پمپ، چرخش آب کمتر و در نتیجه گرم شدن موتور می شود. استفاده مداوم از ضد یخ که نقش ضدخورندگی نیز دارد، از پوسیدگی و سوراخ شدن پرههای واتر پمپ جلوگیری خواهد کرد.
