فشنگی روغن پیکان (دو فیش) لاما الکترونیک

توضیحات

فروش کلیه لوازم سنسور پیکان – فشنگی روغن پیکان (دو فیش)

ارائه کلیه قطعات سنسور خودروهای(ایران خودرو) برای تمامی مدل ها از بازار ملت تهران

کاملترین مجموعه لوازم پیکان اعم از (بدنه – موتوری – برقی و …( را از ما بخواهید.

جهت خرید فشنگی روغن پیکان (دو فیش) لاما الکترونیک و سایر لوازم سنسور پیکان با واحد فروش تماس بگیرید.

در موتورهای درون‌سوز، سیستم روغن‌کاری بسیار دقیقی وظیفه رساندن روغن به بخش‌های مختلف را بر عهده دارد. فشار این روغن از طریق اویل پمپ تامین می‌شود و روغن در طی مسیر خود از طریق مجاری مخصوصی عبور کرده و خود را به بخش‌های مختلف می‌رساند و در نهایت مسیر را تا بازگشت به کارتل طی می‌کند.
فشار روغن در این سیستم باید به صورت پیوسته رصد شود چرا که کاهش فشار روغن باعث می‌شود در دورهای بالای کارکرد موتور، روغن کافی به بخش‌های مختلف و به ویژه بخش‌های بالایی موتور از جمله سرسیلندر و دیواره‌های سیلندر‌ها نرسد و این بخش‌ها به دلیل اصطکاک بالا آسیب ببینند و این وظیفه بر عهده فشنگی روغن پیکان (دو فیش) لاما الکترونیک است.

فشنگی روغن چیست؟

فشنگی روغن پیکان (دو فیش) لاما الکترونیک یا همان سنسور فشار روغن، یک قطعه کوچک است که در مسیر سیستم روغن‌کاری و عمدتا در نزدیکی فیلتر روغن نصب می‌شود و با کاهش فشار روغن از حد مشخصی به راننده هشدار می‌دهد. این هشدار معمولا به شکل روشن شدن یک چراغ در مقابل راننده است که نشان می‌دهد به هر دلیلی، فشار روغن مجموعه کاهش پیدا کرده و این مسئله ریسک آسیب به موتور را در پی دارد.

فشنگی روغن پیکان (دو فیش) لاما الکترونیک چگونه کار می‌کند؟

فشنگی روغن به گونه‌ای ساخته شده است که در حالت عادی کارکرد موتور و در زمانی که فشار روغن از حد مشخصی بالاتر است کار ویژه ای انجام نمی‌دهد و در حقیقت مدار آن قطع است اما در زمانی که فشار روغن کاهش پیدا می‌کند، با اتصال یک مدار الکتریکی، این موضوع به ECU خودرو اطلاع داده می شود و چراغ اخطار را روشن می‌کند.

اصلی‌ترین علائم خرابی فشنگی روغن پیکان (دو فیش) لاما الکترونیک

علائم خرابی فشنگی روغن پیکان (دو فیش) لاما الکترونیک از جمله روشن شدن چراغ فشار روغن روی داشبورد، سر و صدای زیاد موتور یا مشکلات مربوط به عملکرد موتور به شمار می‌رود. همچنین، احتمال وجود نشت روغن از سنسور فشار روغن نیز وجود دارد.

چه دلایلی باعث کم شدن فشار روغن در پیکان می‌گردد؟

کم شدن فشار روغن در موتور پیکان ممکن است به علت عوامل زیر باشد:

1. خرابی پمپ روغن پیکان: پمپ روغن مسئول مهمی در ایجاد و حفظ فشار روغن در سیستم روغنکاری پیکان دارد. در صورت خرابی پمپ روغن، ممکن است فشار روغن کاهش یابد یا به طور کلی قطع شود.
2. استفاده از روغن موتور نامناسب: استفاده از روغن موتور نامناسب، به ویژه روغن با ویژگی‌های غیرمطابق با توصیه‌های تولیدکننده خودرو، می‌تواند منجر به کاهش فشار روغن شود. روغن نامناسب ممکن است خصوصیات لازم برای حفظ فشار روغن را نداشته باشد و در نتیجه فشار روغن در موتور کاهش یابد.
3. داغ شدن بیش از حد روغن: داغ شدن بیش از حد روغن موتور می‌تواند منجر به کاهش ویسکوزیته روغن شود. هنگامی که روغن کم ویسکوز شود، قابلیت ایجاد فشار کافی برای رساندن روغن به تمام نقاط موتور پیکان کاهش می‌یابد و در نتیجه فشار روغن کاهش می‌یابد.
4. نشت روغن: وجود نشت روغن در سیستم روغنکاری می‌تواند منجر به کاهش فشار روغن در پیکان شود. نشت روغن می‌تواند به دلیل خرابی در اتصالات، سیال‌ها، روغن‌ریزی از پمپ روغن یا سایر قسمت‌های سیستم روغنکاری رخ دهد.
5. خرابی فیلتر روغن پیکان: فیلتر روغن نقش مهمی در خروجی روغن از پمپ و حفظ فشار روغن دارد. در صورت خرابی فیلتر روغن، ممکن است جریان روغن محدود شده و فشار روغن کاهش یابد.
6. خرابی فشنگی روغن پیکان (دو فیش) لاما الکترونیک: سوئیچ فشار روغن مسئول اندازه‌گیری و کنترل فشار روغن است. در صورت خرابی سوئیچ، ممکن است اطلاعات غلط به سیستم الکترونیکی داده شود و در نتیجه فشار روغن نادرست نمایش داده شود.

اگر فشنگی روغن پیکان (دو فیش) لاما الکترونیک خراب باشد چه می‌شود؟

اگر فشنگی روغن خراب شود، می‌تواند پیامدهای منفی متعددی برای موتور پیکان شما داشته باشد.

عدم اطلاع از کمبود فشار روغن: اگر فشنگی روغن خراب باشد، ممکن است از کمبود فشار روغن در موتور خود مطلع نشوید.
آسیب به موتور: کمبود فشار روغن می‌تواند به اجزای موتور، مثل یاتاقان‌ها و میل‌لنگ، آسیب برساند.
خرابی موتور: در نهایت، کمبود فشار روغن می‌تواند منجر به خرابی کامل موتور شود.