فروش کلیه لوازم موتوری ولیکس C30 – شاتون گریت وال ولکس C30
ارائه کلیه قطعات موتوری خودروهای(گریت وال) برای تمامی مدل ها از بازار ملت تهران
کاملترین مجموعه لوازم ولیکس C30 اعم از (بدنه – موتوری – برقی و …( را از ما بخواهید.
جهت خرید شاتون گریت وال ولکس C30 و سایر لوازم موتوری ولیکس C30 با واحد فروش تماس بگیرید.
شاتون اهرمی است که در موتورهای پیستونی حرکت خطی پیستون را به حرکت چرخشی میل لنگ تبدیل می‌کند. میان شاتون و میل‌لنگ یاتاقان قرار دارد تا در صورت نرسیدن روانکار، اصطکاک بین شاتون و میل لنگ باعث سایش و یاتاقان زدن موتور نشود.
شاتون گریت وال ولکس C30 چیست؟
شاتون یا به عبارتی (Connecting Rod) یکی از اجزای حیاتی موتور است که ارتباط بین میل‌لنگ و پیستون را برقرار می‌کند. سر کوچکتر شاتون به پیستون و سر بزرگتر آن به میل‌لنگ وصل می‌شود و از آنجایی که ضربات پیستون به شاتون و سپس به میل‌لنگ منتقل می‌شود، لذا شاتون باید استحکام و قدرت کافی در برابر این ضربات را داشته باشد و از همین‌رو شاتون گریت وال ولکس C30 از فولاد مقاوم ساخته می‌شوند.
علائم خرابی شاتون گریت وال ولکس C30
صداهای غیرعادی موتور: شنیدن صداهای غیرعادی از موتور ولیکس C30 می‌تواند نشان از خرابی شاتون‌ها باشد. شایان ذکر است که چنانچه با بالا رفتن دور موتور، این صدا افزایش یابد؛ احتمال خراب بودن شاتون گریت وال ولکس C30 نیز افزایش می‌یابد.
صدای تق‌تق: روانکاری قطعات متحرک در ولیکس C30 بسیار مهم است؛ چراکه در غیر این‌صورت اصطکاک بین قطعات افزایش یافته و خرابی‌های بعدی را در پی خواهد داشت. شاتون‌ها نیز یکی از این قطعات متحرک بوده و در صورت اختلال در روانکاری، صداهایی نظیر تق‌تق از موتور به گوش خواهد رسید.
روغن‌ریزی: بیرون ریختن روغن موتور، می‌تواند یکی دیگر از نشانههای خرابی شاتون گریت وال ولکس C30 باشد.
پرت شدن قطعات فلزی: در موارد بسیار محدود دیده شده‌است که با خرابی شاتون گریت وال ولکس C30، برخی از قطعات فلزی به‌کار رفته در موتور به سمت بیرون پرت می‌شوند.
منظور از شاتون زدن ولیکس C30 در حالت کلی همان خرابی شاتون است، اما آنچه بین اکثر رانندگان و مکانیک‌ها رایج شده شکستگی شاتون است که می‌تواند به دلیل یکی از موارد فوق‌الذکر اتفاق بیفتد.
دلایل خرابی شاتون گریت وال ولکس C30
شاتون قطعه‌ای فولادی بوده و در اصطلاح بسیار جان‌سخت است؛ ولیکن این قطعه نیز از خرابی مصون نیست و برخی عوامل، نرخ خرابی این قطعه را افزایش می‌دهند که از جمله این عوامل می‌توان به موارد ذیل اشاره کرد:
تصادفات شدید: وقوع تصادفات شدید می‌تواند باعث خرابی و شکستن شاتون‌ها شود. این تصادفات مخصوصا اگر از سمت جلو اتفاق بیفتند میزان خرابی‌ها را بیشتر می‌کنند.
کیفیت پایین: کیفیت پایین شاتون‌ها یکی دیگر از عواملی است که منجر به خرابی یا شکستگی آن‌ها خواهد شد.
تنظیم ناصحیح: چنانچه شاتون گریت وال ولکس C30 به‌درستی تنظیم نشود و اتصالات آن به میل‌لنگ و پیستون، با دقت کافی انجام نشده باشد؛ خرابی شاتون گریت وال ولکس C30 امری حتمی است.
دنده معکوس در سرعت بالا: استفاده نادرست از دنده معکوس و به‌خصوص در سرعت‌های بالا علاوه بر آن‌که برای کلیت ولیکس C30 مناسب نیست، می‌تواند منجر به آسیب به شاتون نیز شود.
ضربات شدید پیستون: چنانچه ضربات اعمالی از پیستون به شاتون بسیار فراتر از حد معمول باشد، امکان شکستگی شاتون گریت وال ولکس C30 وجود دارد. این ضربات شدید عمدتا ناشی احتراق غیرعادی یا زودرس در سیلندر است.
اختلال در سیستم روانکاری: همانگونه که در بندهای قبلی ذکر شد؛ روانکاری قطعات متحرک در ولیکس C30 امری بسیار حیاتی است. چنانچه روانکاری شاتون مختل شود یا مناسب نباشد احتمال خرابی شاتون گریت وال ولکس C30 به شدت افزایش می‌یابد.
