توضیحات
فروش کلیه قطعات یدکی میتسوبیشی لنسر – رام جلو قطعه مرکزی لنسر – قیمت خرید رام جلو قطعه مرکزی لنسر
ارائه کلیه لوازم یدکی میتسوبیشی لنسر از بازار ملت تهران.
کاملترین لیست لوازم یدکی و قطعات میتسوبیشی لنسر اعم از بدنه، موتوری و برقی و …
در فروشگاه ملت یدک، مجموعه کاملی از لوازم و قطعات مصرفی کلیه مدل های خودرو میتسوبیشی را میتوانید پیدا کنید
جهت خرید رام جلو قطعه مرکزی لنسر و سایر لوازم یدکی لنسر
با واحد فروش در ارتباط باشید
این قطعه فلزی و محکم جهت حفظ و نگهداری مجموعه جلوبندی، فرمان، گیربکس و کارتل بکار میرود. رام جلو قطعه مرکزی لنسر همچنین باعث اتصال برخی قطعات به بدنه و اتاق میتسوبیشی لنسر خواهد شد. از آنجایی که رام شکلی شبیه تیر کمان دارد گاهی اوقات این قطعه با نام تیر کمانی نیز می شناسند. به طور کلی رام جلو قطعه مرکزی لنسر یک شاسی می باشد که به وسیله آن قطعاتی که در جلوبندی به کار می رود توسط رام متصل به اتاق میتسوبیشی لنسر می شود.
علائم خرابی رام جلو قطعه مرکزی لنسر
زمانی که قطعه موردبحث آسیب دیده یا خراب شود برخی نشانهها دیده خواهد شد:
لرزش فرمان: زمانی که با سرعت بالایی در حال حرکت باشید احتمال لرزش فرمان به دلیل خرابی رام جلو قطعه مرکزی لنسر و همچنین اشکال در جلوبندی وجود خواهد داشت.
صداهای ناهنجار از جلوی میتسوبیشی لنسر: در صورت آسیب دیدن رام جلو قطعه مرکزی لنسر و خرابی آن، احتمال شنیدن صداهای عجیب و ناهنجار از بخش جلوی میتسوبیشی لنسر به ویژه در زمان عبور از دستاندازها و سرعتگیرها وجود خواهد داشت.
انحراف ناگهانی در زمان رانندگی: اگر قطعه موردبحث آسیب دیده یا خراب شده باشد احتمال انحراف ناگهانی و کوتاه میتسوبیشی لنسر در حین رانندگی وجود دارد.
ساییدگی نامناسب لاستیکها: در صورت خرابی این قطعه احتمال دارد آج لاستیکها بهصورت ناهماهنگ ساییده شوند.
آسیب دیدن قطعات جلوبندی و گیربکس: وظیفه اصلی رام جلو قطعه مرکزی لنسر حفاظت از بخشهای زیرین است و در صورت آسیب دیدن یا خرابی این قطعه، جلوبندی و گیربکس در معرض آسیبدیدگی قرار خواهند گرفت.
رام جلو قطعه مرکزی لنسر و سیستم تعلیق میتسوبیشی لنسر
یکی از اصطلاحاتی که مکانیک ها در زمان تشخیص خرابی دسته موتور استفاده می کنند این است که موتور پایین کشیده است. پارگی دسته موتور می تواند باعث کاهش ارتفاع موتور میتسوبیشی لنسر شود. اگر ارتفاع ماشین پایین بیاید فشار بیشتری به 4 شاخ پولوس وارد می شود. حتی ممکن است موتور در جای خود دچار چرخش شود، در نتیجه جا رفتن یا بیرون آمدن گیربکس از دنده را سخت میکند و یا ممکن است بیرون نیاید.
