توضیحات
ایربگ شاگرد پژو 206 کروز – فروش کلیه قطعات ایمنی پژو 206
ارائه کلیه قطعات ایمنی پژو 206 از بازار ملت تهران
کاملترین مجموعه قطعات و لوازم پژو 206 اعم از بدنه، موتوری، برقی و …
ایربگ از متعلقات بدنه و کابین خودرو میباشد، وظیفه ایربگ حفظ سلامت سرنشینان در موقع اضطراری مانند تصادفات یا ضربه شدید به خودرو میباشد. ایربگ یا کیسه هوا یه قطعه یکبار مصرف است و بعد از فعال شدن دیگر قابل استفاده نیست.ایربگ از استاندارد های لازم یورو4 است که خودروسازان ملزم به نصب آن هستند.کیفیت ایربگ و اصلی بودن ان بسیار مهم است چراکه مکانیزم ایربگ بر اساس انفجار است و اگر نوع ان بی کیفیت باشد میتواند بیشتر از حادثه اصلی به سرنشینان صدمه وارد کند.
جهت خرید
ایربگ شاگرد پژو 206 کروز و سایر لوازم ایمنی پژو 206
با واحد فروش تماس بگیرید.
ایربگ شاگرد پژو 206 کروز، بالشتی اضطراری است که هنگام تصادف پر از باد شده و مانند محافظ بین سرنشین و خودرو قرار میگیرد. کیسههای هوا بعد از کمربندهای ایمنی، دومین وسیلهای بودند که جهت ارتقای ایمنی خودروها مورد استفاده قرار گرفتند. بنابراین ایربگها در انواع تصادفات به عنوان حفاظی امن بین سرنشین و راننده و قطعات سخت خودرو مانند شیشهها، فرمان، داشبورد و غیره قرار میگیرند و در عین حال حرکات غیر ارادی و خارج از کنترل بدن آنها را که ناشی از ضربه تصادف است کاهش داده و محدود میکند.
اجزای ایربگ شاگرد پژو 206 کروز
سیستم ایربگها دارای یک محفظه کوچک است که در قسمتهای مختلف پژو 206 تعبیه میشود. به تعداد کیسههای هوای یک خودرو در آن محفظه ایربگ وجود دارد. تعدادی از اجزای اصلی سیستم در این محفظه قرار دارند. به طور کلی اجزای سیستم ایربگ شامل موارد زیر میشوند:
کیسهها
این کیسهها در بخشهای مختلفی از پژو 206 که امکان برخورد و آسیب به سرنشین و راننده بیشتر است قرار داده میشود. کیسههای هوا از جنس پلیمر هستند و برای پیشگیری از چسبیدن لایههای آنها به یکدیگر هنگام جمع کردنشان و همچنین چسبیدنشان به محفظه خود و در نتیجه اختلال عملکردشان، سطح آنها نیز با یک لایه سیلیکون پوشیده میشود.
حسگرهای کنترل
سنسورهای سیستم ایربگ به صورت مداوم شرایط خودرو را بررسی میکنند و با انتقال اطلاعات موقعیت خودرو و قطعات مختلف آن به واحد کنترل مرکزی خطر تصادف را اعلام کرده و عامل خروج و باد شدن کیسهها میشوند. سنسورها در خودروهای مختلف تعداد متفاوتی دارند. اما معمولا در خودروهای دارای ایربگ دو سنسور در دو طرف اکسل جلو و نزدیک چرخها کار گذاشته میشود.
سیستم باد کننده
این سیستم یک ژنراتور تولید گاز کوچک است که دارای یک جرقهزن و تعدادی قرص سوخت است. جرقهزن این سیستم شامل خازنهای پری است که در زمان لازم، موجب اشتعال قرصهای سوخت میشود. همچنین این جرقهزن به سیستم کنترل مرکزی خودرو مرتبط است و در صورت وقوع تصادف از این واحد سیگنالهای لازم را دریافت کرده و جرقه الکتریکی لازم جهت اشتعال سوخت را ایجاد میکند. قرصها نیز از سدیم آزید و نیترات پتاسیم جامد هستند که در اثر اشتعال به گاز نیتروژن تبدیل میشوند. این فرایند شیمیایی در کمتر از صدم ثانیه صورت میگیرد. سیستم باد کننده پشت کیسه جمع شده در محفظه ایربگ قرار دارد.
