نیسان در رویدادی جسورانه از عملکرد، پاترول نیسمو رونمایی کرد. این خودرو که در پاسخ به مشتریان و خواسته های آنها در خاورمیانه توسعه یافته است، کاملاً متناسب با ترجیحات رانندگی و انتظارات عملکردی آن منطقه طراحی شده است.
نیسمو (مخفف Nissan Motorsports) که حاصل دههها تجربهی بینظیر در مسابقات اتومبیلرانی است، اوج عملکرد، مهندسی و نوآوری نیسان را نشان میدهد. هر مدل نیسمو برای ارائهی یک تجربهی رانندگی هیجانانگیز طراحی شده است.
یک تیم اختصاصی از مهندسان متخصص، که به دلیل تخصصشان در توسعه خودروهای با عملکرد بالا در شرکت نیسان انتخاب شدهاند، منحصراً روی پاترول نیسمو کار کردند تا قدرتمندترین پاترول تاریخ را رونمایی کنند.
پاترول نیسمو با یک موتور V6 توئین توربو با عملکردی منحصر به فرد و آیرودینامیک بهینه شده و ظاهری مدرن در طراحی ارائه میدهد، امکانات پیشرفته قابل توجهی را در عملکرد و طراحی خودرو معرفی میکند. سیستم تعلیق طراحی مجدد شده و صدای اگزوز برجستهتر، تجربه رانندگی را افزایش میدهد.
تیری صباغ، معاون رئیس بخش و رئیس بخش خاورمیانه، عربستان سعودی، کشورهای مستقل مشترکالمنافع – نیسان و اینفینیتی، گفت: «از زمان معرفی اولین پاترول نیسمو در سال ۲۰۱۵، مشتریان ما پیوسته به ترکیب عملکرد، انحصار و مهارت آن ارج نهادهاند. این مدل از پاترول با استفاده از نگرش مشتریان از سراسر خاورمیانه از پایه توسعه یافته است. این خودرو در چالشبرانگیزترین محیطهای منطقه به دقت آزمایش شده است که اهمیت این بازار را برای نیسان برجسته میکند. پاترول نیسمو با طراحی الهام گرفته از مسابقات و موتور قدرتمند ۴۹۵ اسب بخاری خود، حس هیجانانگیز یک خودروی اسپرت را به راننده ارائه میدهد و در عین حال تمامی ویژگی های یک SUV را حفظ کرده است، نمادی بینظیر با برتری و اصالت بینظیر. پاترول نیسمو، با تکیه بر میراث پیشینیان خود، برای کسانی ساخته شده است که به دنبال هیجان بدون هیچ کم و کاستی هستند.»
عملکرد قدرتمند
نیسان پاترول نیسمو کاملاً جدید که منحصراً برای خاورمیانه عرضه میشود، در حالت اسپرت، قدرت بینظیر ۴۹۵ اسب بخار و گشتاور ۷۰۰ نیوتن متر را ارائه میدهد که بالاترین میزان خروجی برای موتور VR35DDTT در سراسر جهان است. این تنظیم ویژه منطقه، نتیجه مستقیم بینش و بازخورد گسترده مشتریان است و تعهد نیسان را به ساخت خودروهایی که منعکس کننده انتظارات عملکردی مشتریان خاورمیانه باشد، تقویت میکند. این پیشرانه قدرتمند که برای شرایط منطقهای مهندسی شده است، مظهر ماموریت نیسان برای به چالش کشیدن خودروهای معمولی و فراتر رفتن از مرزهای عملکرد است.
زیر کاپوت این هیولا، موتور V6 توئین توربو VR35DDTT قرار دارد، شاهکاری از مهندسی که با دقت در کارخانه مشهور ایواکی نیسان در ژاپن مونتاژ شده است. پوشش موتور متمایز قرمز رنگ نیسمو و صفحه فلزی یادبود آن، از هنر و صنعت پشت هر واحد حکایت دارد، جزئیاتی که مختص خودروهایی با بالاترین عملکرد است. پاترول نیسمو که با یک گیربکس اتوماتیک 9 سرعته کالیبره شده و پدالهای تعویض دنده جفت شده است، چه در حال شتابگیری در مسیرهای مستقیم طولانی و چه در حال عبور از گردنههای کوهستانی شیبدار، خوراک تمامی جاده ها می باشد.
هر بخش به دقت طراحی شده است تا هم عملکرد و هم اطمینان راننده پشت فرمان را افزایش دهد. طراحی جدید سپر، هوای خنک را مستقیماً به ترمزها هدایت میکند و دمای دیسک را تا 6٪ کاهش میدهد، که یک مزیت حیاتی در رانندگی با عملکرد بالا است. پخشکنندههای هوای لایهای در عقب خودرو نه تنها ظاهری اسپرت دارند، بلکه به طور فعال آیرودینامیک خودرو را بهینه میکنند و پایداری بیشتر در سرعتهای بالا و هندلینگ تیزتر در جاده را تضمین میکنند.
این پیشرفتها در کنار هم، پاترول نیسمو را قدرتمندتر، واکنشپذیرتر و هماهنگتر با نیازهای رانندگان ریزبین میکند. این خودرو یک SUV است که برای عملکرد عالی و هیجانانگیز در هر بار غرش موتور ساخته شده است.
طراحی نمادین
در جلو، ظاهر پاترول نیسمو کاملاً جدید با جلوپنجره V-Motion که با خطوط عمودی و افقی بازطراحی شده، توجه را به خود جلب میکند. این شبکه لانه زنبوری سهبعدی به طور هدفمند برای بهینهسازی جریان هوا به داخل رادیاتور طراحی شده و عملکرد خنککنندگی را در شرایط سخت افزایش میدهد.
بخشهای کناری سپر جلو شامل پردههای هوای کناری جلوپنجره هستند که جریان هوا را به صورت افقی تقسیم کرده و گردابهایی ایجاد میکنند. این گردابها به مکش هوا از داخل محفظه چرخها کمک میکنند، نیروی بالابر را کاهش میدهند، نیروی رو به پایین را افزایش میدهند و به هندلینگ تیزتر و مطمئنتر کمک میکنند.
در قسمت عقب، اصلاحات آیرودینامیکی با یک اسپویلر عقب کشیده که برای جابجایی نقطه جدایی هوا از بدنه کشیده شده است، ادامه مییابد. علاوه بر این، شکافندههای هوای جانبی عقب، دیفیوزرهای هوای لایهای و خروجیهای هوا در مجموع نیروی رو به پایین عقب را ایجاد کرده و چسبندگی را بهبود میبخشند.
تزئینات قرمز نیسمو در «بال دولایه» ادغام شدهاند و از نظر بصری و عملکردی، پتانسیل عملکرد دقیق خودرو را تقویت میکنند. تکمیلکنندهی این ویژگی، چراغ مهشکن عقب الهامگرفته از فرمول E است که ضمن افزایش ایمنی در دید کم، زیباییشناسی الهامگرفته از مسابقات اتومبیلرانی را نیز به آن اضافه میکند و بر پیشینهی موتوراسپرت پاترول نیسمو تأکید بیشتری دارد.
مشتریان میتوانند از بین پنج رنگ ارائه شده یکی را انتخاب کنند: سفید صدفی، خاکستری متالیک، آبی متالیک، مشکی صدفی و خاکستری مخفی مخصوص نیسمو. این رنگها در پیکربندیهای تکرنگ و همچنین گزینههای دورنگ با سقف مشکی متضاد موجود هستند که شش تنوع متمایز ایجاد میکنند. پیکربندی دورنگ به طور خاص بر حضور مسلط پاترول نیسمو تأکید میکند و با تزئینات قرمز متضاد نیسمو که حالت تهاجمی و نیمرخ آیرودینامیک آن را تقویت میکنند، تکمیل میشود.
در داخل، کابین پاترول نیسمو از ترکیب رنگ مشکی و قرمز بهره میبرد و دوختهای متضادی روی داشبورد، صندلیها، فرمان و درها به کار رفته است. هر سطح، کیفیت لمسی و بصری را با هم ترکیب میکند، از عناصر فلزی برشخورده دقیق و پرداختهای تزئینی قرمز گرفته تا چرم اصل و مواد جیر نرم.
صندلیها با طرح لانه زنبوری که با شبکه مشبک بیرونی هماهنگ است، پشتیبانی فوقالعادهای ارائه میدهند و در هنگام رانندگی پرجنبوجوش، سرنشینان را محکم در بر میگیرند. لوگوهای NISMO که روی پشت سریها گلدوزی شدهاند و تزئیناتی مانند کمربندهای ایمنی قرمز، دکمه روشن/خاموش موتور قرمز، سطوح الهام گرفته از فیبر کربن و پدالهای گاز و ترمز آلومینیومی، فضای اسپرت و پرفورمنس بالا را بیش از پیش تقویت میکنند.
در هسته خود از یک سیستم تعلیق کالیبره شده مجدد بهره میبرد. این سیستم دارای E-Dampers تنظیم شده توسط نیسمو است که به طور خودکار سطح میرایی را در زمان واقعی تنظیم میکند، واکنشپذیری را تیزتر میکند و پایداری سواری را چه در پیچهای تند و چه در بزرگراههای طولانی افزایش میدهد. نتیجه، حس عمیقتر کنترل، بهبود خونسردی در سرعتهای بالا و افزایش اعتماد به نفس در پیچهای تند است.
تکمیلکنندهی ارتقای سیستم تعلیق، سیستم فرمان برقی است که بهطور ویژه برای پاترول نیسمو تنظیم شده است. این تنظیم هوشمند، مانورپذیری آسان خودرو در شهر و همچنین اطمینان خاطر در بزرگراهها و جادههای پرپیچوخم را تضمین میکند.
در داخل کابین، سیستم تقویت صدای فعال (ASE) وجود دارد که یک تجربه شنیداری چندلایه ایجاد میکند که راننده و سرنشینان را با هر افزایش شتاب به طور یکسان درگیر میکند.
با تأکید بر اصالت الهام گرفته از پیست این SUV، رینگهای آلیاژی آلومینیومی فورجکاری شده ۲۲ اینچی که با همکاری RAYS – برندی مترادف با مسابقات با عملکرد بالا – توسعه یافتهاند، خودنمایی میکنند. طرح ۹ پره، که یک طراحی منحصر به فرد NISMO است، استحکام ساختاری بهینهای را فراهم میکند و در عین حال وزن را ۲۳٪ نسبت به مدل پایه کاهش میدهد و راندمان خنککنندگی ترمز را بدون هیچ گونه افتی ارائه میدهد.
این چرخها که با لاستیکهای با عملکرد بالا جفت میشوند، پتانسیل کامل پاترول نیسمو را در پیچها آزاد میکنند و حداکثر چسبندگی و کنترل جانبی را در شرایط مختلف تضمین میکنند. پاترول نیسمو همراه با کنترل VDC و تنظیم سیستم تعلیق، پایداری و قابلیت پیچیدن فوقالعادهای در سرعتهای بالا ارائه میدهد که اعتماد به نفس را در راننده القا میکند و سواری نرم و در عین حال اسپرت را در هر حالتی تضمین میکند.
نیسان پاترول نیسمو به خط تولید فعلی پاترول در منطقه میپیوندد و اکنون سه انتخاب متمایز ارائه میدهد: پاترول نمادین، پاترول PRO-4X آفرود با محوریت سبک زندگی و پاترول نیسمو با الهام از پیست. هر مدل نیازها و علایق منحصر به فرد رانندگان را برآورده میکند و پاترول نیسمو از ژوئیه ۲۰۲۵ به بعد از طریق شبکه شرکای نیسان در سراسر امارات متحده عربی، عربستان سعودی و خاورمیانه در دسترس خواهد بود.
هدف اصلی در طراحی بدنه کوروت کالیفرنیا کاهش مقاومت ماشین در برابر هوا است. قوای محرکه ماشین الکتریکی است و باتری بهشکل حرف T انگلیسی طراحی شده تا طراحان بتوانند صندلیها را تا حد ممکن به سطح زمین نزدیکتر کنند. کف ماشین هم طوری طراحی شده که با عبور هوا از زیر ماشین و بدون نیاز به بال عقب، نیروی عمودی کافی تولید شود و ماشین به جاده بچسبد.
