دسته: اطلاعات فنی خودرو

توضیح مختصر در خصوص قطعه:

موتور فن سوزوکی ویتارا یک موتور الکتریکی با توان مختلف به منظور به گردش درآوردن پروانه فن در خودرو می باشد. پروانه فن در جاهای مختلف خودرو استفاده شده است از جمله را دیاتور اصلی خودرو، بخاری، کولر و … که همگی دارای یک موتور فن با توان مخصوص به خود می باشند. این قطعه برق خود را از باتری خودرو تامین می کند.

فن ها در خودرو یک کار انجام می دهند و آن هم به جریان درآوردن هوا، عموما برای خنک کاری و یا تهویه کابین و گرمایش خودرو می باشد. سوزوکی ویتارا اجزای مختلفی دارد که از موتور فن استفاده می کند. بطور مثال برای خنک کاری، رادیاتور کولر و رادیاتور موتور ماشین برای سرد کردن مایع جریان یافته داخل لوله های رادیاتور از موتور فن استفاده می کنند یا بخاری و کولر و تهویه داخل کابین برای به جریان درآوردن هوای خنک یا گرم از موتور فن بهره می برند. موتور فن در خودرو های سواری یک موتور الکتریکی با توان های مختلف می باشد که برای عملکرد از برق خودرو نیرو می گیرد و باتوجه به تجهیزات کنترلی که داخل ماشین تعبیه شده در مواقع مقتضی عمل میکند.

انواع موتور فن در سوزوکی ویتارا :

فن های بخاری انواع خاصی ندارند اما فن های جلوی سوزوکی ویتارا دو نوع دو دور و تک دور هستند و از نظر پروانه هایی که روی آنها نصب میشوند هم تفاوت هایی دارند. مدل های شش پر و هشت پر و نوع اتصال خار یا پیچ از تفاوت های بارز آنهاست که حتما قبل از خرید باید بررسی شود.

علائم خرابی انواع موتور فن در سوزوکی ویتارا

1- بالا رفتن آمپر آب به علت کار نکردن فن ها
2- خنک نکردن کولر به علت کار نکردن فن ها
3- کار نکردن بخاری به علت خرابی فن بخاری
4- لرزش و صدای اضافی هنگام روشن شدن فن ها

دلایل کار نکردن فن سوزوکی ویتارا

نوبت به بررسی دلایل کار نکردن فن خودرو می‌رسد. در مجموع می‌توان 9 دلیل زیر را برای کار نکردن فن ماشین برشمرد:

خرابی فیوز فن

مهم‌ترین دلیل کار نکردن فن سوزوکی ویتارا، خرابی فیوز اختصاصی آن است. فیوز نقش مهمی در انتقال جریان برق به الکتروموتور فن دارد. خراب شدن یا سوختن آن باعث می‌شود که برق به موتور فن سوزوکی ویتارا نرسد و در نتیجه روشن نشود.

خرابی رله فن

فرمان روشن و خاموش شدن فن از ایسیو به رله فن فرستاده می‌شود. در ادامه این رله فن است که دستور روشن یا خاموش شدن الکتروموتور آن را صادر می‌کند. این احتمال وجود دارد که فیش‌های پایه رله فن، رسوب بگیرند یا شل شوند. اگر این اتفاق رخ دهد، رله فن دستور روشن و خاموش شدن موتور فن سوزوکی ویتارا را صادر نمی‌کند.

مشکل پیدا کردن سیم کشی فن

گاهی اوقات علت کار نکردن موتور فن سوزوکی ویتارا، مربوط به قطعی سیم کشی برق ماشین است. اگر به‌هر دلیل سیم‌کشی برق سوزوکی ویتارا در مسیر انتقال جریان به فن دچار مشکل باشد، بدیهی است که موتور فن سوزوکی ویتارا روشن نمی‌شود.

خرابی سنسور دمای سیستم خنک کننده موتور

در خودروهای انژکتوری، معمولا خبری از فشنگی دمای آب نیست. فشنگی به‌صورت مستقیم به فن متصل می‌شود. در خودروهای جدید، معمولا از سنسور دما برای اندازه‌گیری دمای مایع خنک کننده استفاده می‌شود. این سنسور به‌صورت مستقیم با کامپیوتر ماشین در ارتباط است و سیگنال‌های اندازه‌گیری دما را برای آن ارسال می‌کند. سپس ایسیو، دستور لازم برای روشن شدن فن را به رله آن ارسال می‌کند.
خرابی سنسور دما، باعث می‌شود که ارسال سیگنال به کامپیوتر ماشین صورت نگیرد. در نتیجه بدیهی است که ایسیو هم دستور روشن شدن فن را صادر نمی‌کند.

آسیب دیدن ترموستات سوزوکی ویتارا

ترموستات در خودروهای جدید به‌صورت برقی کار می‌کند و با ایسیو در ارتباط است. وقتی سنسور دما، سیگنال افزایش دمای مایع خنک کننده تا محدوده پیش‌فرض را صادر می‌کند، کامپیوتر ماشین بلافاصله وارد عمل می‌شود و دستور باز شدن ترموستات را صادر می‌کند. تجربه نشان می‌دهد که خراب شدن ترموستات باعث می‌شود فن موتور در دمای مناسب به‌کار نیفتد.

خرابی ایسیو سوزوکی ویتارا

گاهی اوقات دلیل کار نکردن فن سوزوکی ویتارا، مربوط به قطعات فن یا سایر بخش‌های سیستم خنک کننده نیست. بلکه مشکل پیدا کردن ایسیو سوزوکی ویتارا باعث می‌شود که دستور لازم برای روشن شدن موتور فن سوزوکی ویتارا در زمان مناسب صادر نشود.

کاهش سطح مایع خنک کننده موتور

وقتی مایع خنک کننده موتور به‌هر دلیل کاهش پیدا کند و به‌مقدار کمتر از حد استاندارد برسد، این احتمال وجود دارد که هوا وارد مدار سیستم خنک کننده شود. در این حالت ممکن است سنسور دما در اندازه‌گیری دمای مایع خنک کننده دچار اشتباه شود. در نتیجه سیگنال‌های غلط برای کامپیوتر سوزوکی ویتارا ارسال کنید. به‌همین دلیل ممکن است حتی خودرو جوش بیاورد؛ اما فن روشن نشود.

سوختن الکترو موتور موتور فن سوزوکی ویتارا

سوختن الکترو موتور فن اتفاق رایجی نیست؛ اما به‌هر حال نمی‌توان بروز این مشکل را نادیده گرفت. اگر دلیل کار نکردن فن ماشین، سوختن موتورفن باشد، باید به‌فکر تعویض این قطعه باشید.

شکستن پروانه فن

وارد شدن ضربه به جلوی سوزوکی ویتارا در اثر تصادف، ممکن است باعث آسیب دیدن و شکستن پروانه‌های فن شود. این اتفاق به‌دلیل مشکل در سینی فن یا جانمایی اشتباه آن نیز رخ می‌دهد.

سایر قطعات مربوط به سوزوکی ویتارا:

---

لیست کامل قطعات یدکی سوزوکی ویتارا را میتوانید در این بخش مشاهده کنید.

توضیح مختصر در خصوص قطعه:

لولا سوزوکی ویتارا به منظور سوارکردن قطعات بدنه متحرک روی خودرو استفاده می شود. از لولا در چهار درب خودرو و کاپوت و صندوق عقب خودرو استفاده می شود.

دربهای خودرو و کاپوت موتور و صندوق عقب از اجزای بدنه خودرو هست که با لولا به بدنه شاسی یا بدنه اصلی سوزوکی ویتارا متصل می گردد. لولا سالم تاثیر زیادی در ظاهر خودرو و عملکرد درب و کاپوت سوزوکی ویتارا ایفا میکند که وجود مشکل در همین قطعه ساده باعث ایجاد اختلال در عملکرد خودرو و حتی روح و روان راننده می کند.
یکی از دلایلی که ممکن است باعث ایجاد سروصدا در ناحیه درب سوزوکی ویتارا باشد می تواند ناشی از سفت شدن لولا سوزوکی ویتارا باشد پس لازم است تا با اسپری یا موارد دیگر , روغن کاری روی ان ها انجام شود اما تنها دلیل ایجاد صدای درب یا صندوق خودرو همین مورد نیست. پس باید بررسی کنیم تا ببینیم چه عواملی در کل میتواند باعث سرو صدای درب خودرو شود .

1.سفت شدن لولای درب سوزوکی ویتارا
2.شکستن لولای درب سوزوکی ویتارا
3.شکستن یکی از قطعات داخلی درب سوزوکی ویتارا
4.استهلاک و شل شدن برخی از قطعات داخلی سوزوکی ویتارا

توجه داشته باشید که لولا روی درب سوزوکی ویتارا یکی از قطعات درگیر هنگام باز و بسته کردن درب خودرو می باشد و اختلال و صدای ایجاد شده هنگام استفاده از درب ممکن است از قطعات دیگری چون استپ درب نیز باشد.

سایر قطعات مربوط به سوزوکی ویتارا:

---

لیست کامل قطعات یدکی سوزوکی ویتارا را میتوانید در این بخش مشاهده کنید.

توضیح مختصر در خصوص قطعه:

شیر کنترل روغن سوزوکی ویتارا یک قطعه در موتورهای مدرن است که جریان روغن به سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها (VVT) را تنظیم می‌کند. این شیر، تنظیم دقیق زمان‌بندی برای سوپاپ‌های ورودی و خروجی موتور را تضمین می‌کند و عملکرد، راندمان سوخت و آلایندگی را بهینه می‌سازد

شیر کنترل روغن سوزوکی ویتارا چیست ؟

شیر کنترل روغن OCV (Oil Control Valve) یک قطعه مکانیکی و الکترونیکی است که در سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ (VVT) موتورهای احتراق داخلی استفاده می شود. این شیر وظیفه کنترل جریان روغن به مکانیزم VVT را بر عهده دارد و به این ترتیب، زمان باز و بسته شدن سوپاپ ها را در شرایط مختلف تغییر می دهد.

علائم خرابی شیر کنترل روغن سوزوکی ویتارا :

خرابی شیر کنترل روغن OCV می تواند منجر به بروز علائم زیر شود:
✅ شتاب گیری ضعیف
✅ خاموش شدن ناگهانی موتور
✅ صدای غیرعادی از موتور
✅ روشن شدن چراغ چک موتور
✅ مصرف سوخت بالا
✅ افزایش آلاینده ها

سایر قطعات مربوط به سوزوکی ویتارا:

---

لیست کامل قطعات یدکی سوزوکی ویتارا را میتوانید در این بخش مشاهده کنید.

توضیح مختصر در خصوص قطعه:

رام سوزوکی ویتارا قطعه فلزی و محکم جهت حفظ و نگهداری مجموعه جلوبندی، فرمان، گیربکس و کارتل بکار می‌رود. رام همچنین باعث اتصال برخی قطعات به بدنه و اتاق خودرو خواهد شد. از آنجایی که رام شکلی شبیه تیر کمان دارد بنابراین گاهی اوقات این قطعه با نام تیر کمانی نیز شناخته می‌شود

این قطعه فلزی و محکم جهت حفظ و نگهداری مجموعه جلوبندی، فرمان، گیربکس و کارتل بکار می‌رود. رام سوزوکی ویتارا همچنین باعث اتصال برخی قطعات به بدنه و اتاق سوزوکی ویتارا خواهد شد. از آنجایی که رام شکلی شبیه تیر کمان دارد گاهی اوقات این قطعه با نام تیر کمانی نیز می شناسند. به طور کلی رام سوزوکی ویتارا یک شاسی می باشد که به وسیله آن قطعاتی که در جلوبندی به کار می رود توسط رام متصل به اتاق سوزوکی ویتارا می شود.

علائم خرابی رام سوزوکی ویتارا

زمانی که قطعه موردبحث آسیب دیده یا خراب شود برخی نشانه‌ها دیده خواهد شد:

لرزش فرمان: زمانی که با سرعت بالایی در حال حرکت باشید احتمال لرزش فرمان به دلیل خرابی رام سوزوکی ویتارا و همچنین اشکال در جلوبندی وجود خواهد داشت.

صداهای ناهنجار از جلوی سوزوکی ویتارا: در صورت آسیب دیدن رام سوزوکی ویتارا و خرابی آن، احتمال شنیدن صداهای عجیب و ناهنجار از بخش جلوی سوزوکی ویتارا به ویژه در زمان عبور از دست‌اندازها و سرعت‌گیرها وجود خواهد داشت.

انحراف ناگهانی در زمان رانندگی: اگر قطعه موردبحث آسیب دیده یا خراب شده باشد احتمال انحراف ناگهانی و کوتاه سوزوکی ویتارا در حین رانندگی وجود دارد.

ساییدگی نامناسب لاستیک‌ها: در صورت خرابی این قطعه احتمال دارد آج لاستیک‌ها به‌صورت ناهماهنگ ساییده شوند.

آسیب دیدن قطعات جلوبندی و گیربکس: وظیفه اصلی رام سوزوکی ویتارا حفاظت از بخش‌های زیرین است و در صورت آسیب دیدن یا خرابی این قطعه، جلوبندی و گیربکس در معرض آسیب‌دیدگی قرار خواهند گرفت.

رام سوزوکی ویتارا و سیستم تعلیق سوزوکی ویتارا

یکی از اصطلاحاتی که مکانیک ها در زمان تشخیص خرابی دسته موتور استفاده می کنند این است که موتور پایین کشیده است. پارگی دسته موتور می تواند باعث کاهش ارتفاع موتور سوزوکی ویتارا شود. اگر ارتفاع ماشین پایین بیاید فشار بیشتری به 4 شاخ پولوس وارد می شود. حتی ممکن است موتور در جای خود دچار چرخش شود، در نتیجه جا رفتن یا بیرون آمدن گیربکس از دنده را سخت می‌کند و یا ممکن است بیرون نیاید.

سایر قطعات مربوط به سوزوکی ویتارا:

---

لیست کامل قطعات یدکی سوزوکی ویتارا را میتوانید در این بخش مشاهده کنید.

توضیح مختصر در خصوص قطعه:

قرقری فرمان سوزوکی ویتارا متصل کننده سیبک و جعبه فرمان است. سیبک فرمان و قرقری فرمان هماهنگ عمل می کنند و وظیفه مانور کلی خودرو را بر عهده دارند. محل نصب قرقری فرمان در اتومبیل به جعبه فرمان وصل است. پس خرابی در این قطعه باعث بروز مشکل در فرمان خودرو می شود.

سیبک مفصل یا قرقری فرمان ، جهت اتصال جعبه فرمان به سیبک فرمان در سوزوکی ویتارا مورد استفاده قرار می گیرد . چون یک سر قرقری فرمان به جعبه فرمان متصل می‌شود ، به همین دلیل نام دیگر آن، بازویی فرمان نیز میباشد . وظیفه این قرقری فرمان انتقال نیروی کششی از جعبه فرمان به سیبک فرمان می باشد و همچنین در جعبه فرمان انسجام ایجاد می کند .
با خراب شدن قرقری فرمان سوزوکی ویتارا ، فرمان پذیری خودرو دچار مشکل می شود . همچنین در هنگام عبور از دست اندازها سوزوکی ویتارا تکان های شدیدی خورده و صدایی به گوش می رسد و در بعضی مواقع، ضربه‌ای به جعبه فرمان سوزوکی ویتارا نیز وارد میشود که از داخل خودرو توسط راننده احساس خواهد شد .

قرقری فرمان در کجای سوزوکی ویتارا قرار دارد ؟

سیبک مفصلی یا سیبک قرقری فرمان دارای دو مدل معمولی و هیدرولیک می باشد و قرقری فرمان سوزوکی ویتارا به جعبه فرمان آن متصل می شود و این مورد در همه ی خودرو ها تقریبا مشابه مبلاشد . قرقری فرمان نقش مهمی را در خودرو ایفا میکند و عامل اصلی حرکت فرمان سوزوکی ویتارا به طرفین است و در صورت عدم سلامت و یا خرابی قرقری فرمان سوزوکی ویتارا ، فرمان خودرو قادر به حرکت نخواهد بود . جعبه فرمان سوزوکی ویتارا بر روی اتاق خودرو نصب می‌گردد و مفصل فرمان نیز به آن متصل میشود.

نشانه های خرابی قرقری فرمان سوزوکی ویتارا

🔴 فرمان پذیری ماشین دچار مشکل می شود.
🔴 هنگام عبور از روی دست اندازها ماشین تکان های شدیدی خورده و صدایی شنیده میشود و گاهی ، ضربه‌ای به جعبه فرمان وارد میشود که از داخل کابین سوزوکی ویتارا احساس می‌شود.
🔴 باعث لاستیک سایی غیر عادی در سوزوکی ویتارا می شود.

عوامل خرابی قرقری فرمان سوزوکی ویتارا:

🎯 خرابی گرد گیر سیبک قرقری فرمان سوزوکی ویتارا
🎯 خشک شدن گریس سیبک قرقری فرمان سوزوکی ویتارا
🎯 خرابی قطعات جلو بندی سوزوکی ویتارا

نحوه جلوگیری از خرابی قرقری فرمان سوزوکی ویتارا

در صورت انجام سرویس های دوره ای متوجه مشکل جلو بندی سوزوکی ویتارا خواهید شد. با هربار تعویض روغن، از سالم بودن گردگیر ها، سیبک و قرقری مطمئن شوید. به دلیل عمر یکسان قرقری فرمان سوزوکی ویتارا، بهتر است هر دو قرقری با هم تعویض شوند. تمیز کردن و روغن کاری منظم قرقری علاوه بر جلوگیری از بروز حوادث جاده ای، به ماندگاری بیشتر این قطعه نیز کمک می کند.

سایر قطعات مربوط به سوزوکی ویتارا:

---

لیست کامل قطعات یدکی سوزوکی ویتارا را میتوانید در این بخش مشاهده کنید.

توضیح مختصر در خصوص قطعه:

سیبک موجگیر سوزوکی ویتارا در دو سمت میله فولادی که دارای بوش بوده و غالبا بین دو چرخ یک محور قرار می گیرد و به اصطلاح دو چرخ را به یکدیگر متصل می کند قرار می گیرد . میل تعادل معمولا به وسیله دو اتصال محوری در دو طرف به شاسی نیز متصل می شود.

سیبک چیست؟

سیبک خودرو یک قطعه کروی شکل از جنس فلز مستحکم می باشد که توسط یک محافظ پلاستیکی پوشانده شده است. این قطعه که به یک بازو وصل شده است، حرکت دورانی و چرخشی را در اتومبیل راحت تر کرده و موجب عملکرد بهتر سیستم تعلیق و فرمان خودرو می شوند.

وظیفه سیبک موجگیر سوزوکی ویتارا در خودرو

سیبک ‌های خودرو وظایف متعددی در سیستم تعلیق و فرمان سوزوکی ویتارا دارند. به طور کلی می ‌توان وظایف اصلی سیبک ‌ها را به شرح زیر دسته بندی کرد:

ایجاد حرکت: سیبک ‌ها به چرخ‌ ها این امکان را می دهند تا حرکت چرخشی در زوایای مختلف داشته باشند. این حرکت برای پیچیدن، دور زدن و تغییر مسیر سوزوکی ویتارا ضروری است.
جذب ضربات: سیبک موجگیر سوزوکی ویتارا با جذب ضربات ناشی از ناهمواری ‌های جاده، به رانندگی نرم و راحت ‌تر کمک می ‌کنند.
کنترل لرزش: سیبک‌ ها با کنترل لرزش چرخ ‌ها، از بروز ارتعاشات در هنگام حرکت جلوگیری کرده و پایداری سوزوکی ویتارا را در جاده افزایش می‌ دهند.
هدایت چرخ‌ ها: سیبک فرمان با هدایت چرخ‌ ها، نقشی اساسی در هدایت چرخ ها و فرمان سوزوکی ویتارا ایفا می ‌کند.
تحمل وزن: سیبک موجگیر سوزوکی ویتارا به دلیل نقش حیاتی در اتصال، از فلز های مقاوم ساخته شده اند و بخشی از وزن سوزوکی ویتارا را نیز تحمل کرده و از وارد شدن ضربه به کابین خودرو جلوگیری می کنند.

انواع مدل سیبک

همان طور که گفته شد وظیفه اصلی سیبک خودرو، مقاومت در برابر فشار و ضربه های وارد شده به خودرو بوده و از اصطکاک زیاد قطعات به یکدیگر جلوگیری می کند. در نتیجه فلز های فولادی مقاوم مهم ترین بخش سازنده این قطعات کاربردی می باشند. با توجه به اهمیت وجود این قطعه در کارکرد بهتر سوزوکی ویتارا، شاهد تولید و طراحی انواع سیبک خودرو توسط شرکت ها و برند های مختلف هستیم. در ادامه انواع سیبک خودرو را که در سیستم جلوبندی و تعلیق سوزوکی ویتارا و هم چنین سیستم فرمان خودرو نصب می شوند را معرفی می کنیم.

🔴 سیبک فرمان سوزوکی ویتارا
🔴 سیبک بغل شاسی سوزوکی ویتارا
🔴 سیبک مفصلی یا قرقری سوزوکی ویتارا
🔴 سیبک زیر اکسل یا زیر کمک سوزوکی ویتارا
🔴 سیبک طبق سوزوکی ویتارا
🔴 سیبک تعادل سوزوکی ویتارا

دلایل خرابی سیبک موجگیر سوزوکی ویتارا چیست؟

با وجود این که سیبک ها از قطعات فولادی و فلزی ساخته شده اند و در برابر ضربات شدید وارد به بدنه و کابین سوزوکی ویتارا مقاومت بالایی را از خود نشان می دهند، اما ممکن است عملکرد صحیح خود را از دست بدهند و دچار مشکلاتی شوند. در این قسمت قصد داریم دلایل متداول خرابی سیبک موجگیر سوزوکی ویتارا را معرفی کنیم. این دلایل عبارتند از:

🔵 پوسیدگی و زنگ زدگی سیبک ها
🔵 هرزشدن مهره ها
🔵 خراب شدن رزوه پیچ سیبک
🔵 نفوذ گرد و غبار به داخل سیبک
🔵 پارگی گردگیر
🔵 لق شدن و شل شدگی پیچ ها

سایر قطعات مربوط به سوزوکی ویتارا:

---

لیست کامل قطعات یدکی سوزوکی ویتارا را میتوانید در این بخش مشاهده کنید.

توضیح مختصر در خصوص قطعه:

کنیستر سوزوکی ویتارا در بخش خروجی باک قرار گرفته و بخارات بنزین را درون خود جذب می‌کند و هنگام روشن بودن ماشین، آن را به منیفولد ورودی هوا تحویل می‌دهد تا هم آلودگی ایجاد نشود و هم از تجمع بخار بنزین داخل باک جلوگیری به عمل آید. در ضمن، به واسطه ایفای نقش کنیستر خودرو، بنزین در اثر تبخیر هدر نمی‌رود.

کنیستر سوزوکی ویتارا یک مخزن حاوی زغال فعال است که از یک سمت به باک بنزین و از سویی دیگر به‌منیفولد ورودی هوای موتور متصل است. اتصال کنیستر به‌سایر قطعات هم با استفاده از شیلنگ صورت می‌گیرد. کنیستر از ورود بخارات بنزین موجود در باک سوخت ماشین به هوا جلوگیری می‌کند.
کنیستر سوزوکی ویتارا در میانهٔ مسیر خروجیِ بخارات از باک تا موتور خودرو قرار می‌گیرد و از طریق لوله‌های بخاراتِ تعبیه‌شده بر روی خودرو، بنزین متصاعدشده را که از باک خودرو خارج می‌شود دریافت و درون خود جذب می‌کند. این در حالی‌ست که کنیستر قابلیت جذب و بازپس دادن مکرر بخارات را در هنگام کارکرد سوزوکی ویتارا خواهد داشت.

علائم خرابی کنیستر سوزوکی ویتارا

برخی از مهم‌ترین نشانه ‌های خرابی کنیستر ماشین به موارد زیر میتوان اشاره کرد:
روشن شدن چراغ چک سوزوکی ویتارا
چراغ چک سوزوکی ویتارا روشن می‌شود و زمانی‌که به‌وسیله دیاگ آن را بررسی می‌کنید، کد خطای «شیر برقی کنیستر» قابل‌ رویت است. هرچند روشن شدن چراغ چک می‌تواند ناشی از عوامل مختلفی باشد؛ اما در صورتی که این اتفاق همزمان با انتشار بوی بنزین در سوزوکی ویتارا رخ داد، احتمال خرابی کنیستر سوزوکی ویتارا خیلی زیاد است.
پخش شدن بوی بنزین در سوزوکی ویتارا
ایراد به وجود آمده برای کنیستر، از بوی بنزین مشخص است. اگر بوی بنزین دائما احساس شد، ممکن است مشکل از شلنگ‌های متصل به باک بنزین، درب باک و حتی مخزن بنزین باشد، اما درصورتی‌که این بوی بنزین، تنها گاهی قابل‌ استشمام باشد، نشانه خرابی کنیستر سوزوکی ویتارا است. ناگفته نماند که انتشار بوی بنزین در ماشین گاهی اوقات علائم خرابی شیر برقی کنیستر هم می‌تواند باشد.

خارج شدن بخارات بنزین از باک سوخت
علاوه‌بر موارد ذکر شده، اگر درب باک بنزین خودرو را باز کردید و بخارات بنزین با فشار از آن خارج شدند، این هم نشان از خراب شدن دریچه قطع کن کنیستر دارد. وجود بخارات بنزین در باک باعث می‌شود که آمپر سوخت سوزوکی ویتارا هم غیرواقعی باشد و سوخت خیلی زودتر از آنچه به‌نظر می‌رسد، تمام شود.

صدای تق‌تق از سمت باک سوزوکی ویتارا
چنانچه خرابی کنیستر سوزوکی ویتارا به‌علت پارگی شلنگ یا شکستگی مخزن کنیستر باشد، گه‌گاه صدای «تق تق» نیز از آن شنیده می‌شود. این صدا از سمت باک سوزوکی ویتارا به‌گوش می‌رسد و نباید با صداهای مشابه که از سمت پیشرانه هستند، اشتباه بگیرید.

نیاز به چند بار استارت برای روشن شدن سوزوکی ویتارا
مشکل روشن نشدن سوزوکی ویتارا با تک استارت می‌تواند دلایل مختلفی داشته باشد. یکی از آن‌ها، خرابی کنیستر سوزوکی ویتارا یا شیر برقی آن است که مانع از انتقال بخارات بنزین به‌موتور برای روشن شدن راحت خودرو می‌شود.

سایر قطعات مربوط به سوزوکی ویتارا:

---

لیست کامل قطعات یدکی سوزوکی ویتارا را میتوانید در این بخش مشاهده کنید.

توضیح مختصر در خصوص قطعه:

میل لنگ سوزوکی ویتارا قطعه‌ای در موتور خودرو می باشد که حرکت خطی پیستون‌ها را تبدیل به حرکت دورانی می‌کند. میل‌لنگ معمولاً به وسیله یاتاقان روی بلوک سیلندر سوار می‌شود و قطعه‌ای به‌نام «بغل یاتاقانی» خلاصی یا لقی طولی میل لنگ را تنظیم می‌کند.

میل لنگ سوزوکی ویتارا یکی از اجزای اصلی موتور خودرو است که ، نقش حیاتی در عملکرد موتور دارد . محوریت تولید و انتقال گشتاور موتور سوزوکی ویتارا را بر عهده دارد . این قطعه به شکل یک میله فلزی طولانی با دسته‌ها و برآمدگی‌هایی در طول خود طراحی شده است. وظیفه اصلی میل لنگ سوزوکی ویتارا تبدیل حرکت رفت و برگشتی پیستون‌ها به حرکت چرخشی می‌باشد که ، می‌تواند از طریق گیربکس به چرخ‌های سوزوکی ویتارا منتقل شود.

علائم خرابی میل لنگ سوزوکی ویتارا چیست؟

میل لنگ سوزوکی ویتارا جزو آن دسته از قطعاتی است که طول عمر بالایی دارد. با این حال، به دلایل فوق، امکان خرابی و از کار افتادن آن هم وجود دارد. در ادامه مطلب به برخی از علائم خرابی میل لنگ اشاره خواهیم کرد:

🔴 قفل شدن موتور سوزوکی ویتارا
🔴 سایش یا شکسته شدن خود میل لنگ
🔴 بروز صدایی مانند ضربه زدن در زمان گاز دادن سوزوکی ویتارا
🔴 وجود روغن‌ ریزی دو سر میل لنگ
🔴 شنیدن صدای تق تق از موتور
🔴 لرزش شدید موتور سوزوکی ویتارا
🔴 کاهش قدرت موتور

دلایل خرابی میل لنگ سوزوکی ویتارا چیست؟

رایج ترین دلایل شکست میل لنگ در زیر اشاره شده است:

🎯 میل لنگ ممکن است به دلیل بارگذاری بیش از حد از طریق چکش آب، احتراق غیرعادی و غیره بشکند.
🎯 مواد معیوب شفت نیز می تواند به میل لنگ آسیب برساند
🎯 گیرکردن غیرمنتظره موتور به دلیل شل شدن وزنه تعادل، خرابی گیربکس و غیره.
🎯 شفت سوزوکی ویتارا قبل از تعمیر از نظر مکانیکی آسیب دیده است.
🎯 چرخش و لرزش غیرضروری به دلیل خرابی کلاچ، فلایویل معیوب یا دمپر لرزش آسیب دیده.
🎯 یاتاقان در نتیجه خرابی زودرس یاتاقان یا تعمیر نامناسب (مثلاً سنگ زنی مجدد غیر ضروری) نرم شده است.
🎯 روان کننده بسیار کم در هنگام راه اندازی زیرا سیستم روغن از قبل پر نشده و از قبل فشرده نشده است.
🎯 درپوش های یاتاقان شاتون / یاتاقان اصلی مخلوط شده یا کج ثابت شده بودند.
🎯 اندازه سوراخ یاتاقان میل لنگ در داخل میل لنگ پس از آسیب بازرسی یا تعمیر نشده است.
🎯 فیلتر روغن، روغن موتور و خنک کننده روغن به موقع تعویض نشده است.

یاتاقان زدن و میل لنگ سوزوکی ویتارا

هر عاملی که باعث دفرمه شدن یاتاقان‌ها شود، به‌طوری که یاتاقان‌ها بیش از حد از میل‌لنگ فاصله بگیرند یا بیش از حد به میل‌لنگ بچسبند، موجب می‌شود روغن موتور نتواند فضای بین یاتاقان و میل‌لنگ را پر کند. در این وضعیت، اصطلاحاً می‌گویند موتور سوزوکی ویتارا یاتاقان زده است.
البته، یاتاقان زدن ممکن است ناشی از اختلال در روغن‌کاری نیز باشد. دفرمه شدن قطعات باعث اختلال در روغن‌کاری می‌شود و برعکس، اختلال در روغن‌کاری باعث افزایش دما و اصطکاک بین میل‌لنگ، یاتاقان و شاتون شده و به دفرمه شدن یاتاقان‌ها منجر می‌شود که در این حالت می‌گویند موتور سوزوکی ویتارا یاتاقان زده است.

اگر یاتاقان به میل‌لنگ چسبیده باشد، موتور به سختی و سنگینی حرکت می‌کند و این امر باعث از کار افتادن موتور می‌شود.
همچنین، اگر یاتاقان به‌دلیل فرسودگی یا اصطکاک زیاد دفرمه شود و ضخامت خود را از دست دهد، میل‌لنگ نمی‌تواند بدون لرزش به کار خود ادامه دهد، که در این صورت صدایی مانند تق‌تق ایجاد می‌کند که نشانه خرابی یاتاقان است.
اگر موتور برای مدت طولانی در شرایطی که یاتاقان‌ها مشکل دارند کار کند، تکه‌های یاتاقان به سرعت در سیستم روغن‌کاری به گردش در می‌آیند و در سراسر میل‌لنگ پخش می‌شوند و به میل بادامک آسیب می‌رسانند. ضایعات یاتاقان نیز به داخل سیلندرها وارد می‌شود، جایی که با سرعت به پیستون می‌زنند و به رینگ‌ها آسیب می‌رسانند. وقتی این اتفاق می‌افتد، کل مجموعه متحرک موتور سوزوکی ویتارا ممکن است گیر کرده و از حرکت باز ایستد.

سایر قطعات مربوط به سوزوکی ویتارا:

---

لیست کامل قطعات یدکی سوزوکی ویتارا را میتوانید در این بخش مشاهده کنید.

توضیح مختصر در خصوص قطعه:

گلگیر سوزوکی ویتارا در واقع مکمل سپر ماشین برای حفاظت از آن در برابر ضربه و آسیب هستند. نگهدارنده هایی در بدنه خودرو وجود دارد که گلگیر جلو ماشین و عقب آن را به سپر وصل می کنند. زمانی که ضربه از جلو و یا عقب ماشین وارد می شود، سپر درگیر شده و برای ضربات وارد شده به اطراف ماشین، گلگیرها نقش حفاظت را بر عهده می گیرند.

گلگیر سوزوکی ویتارا، یکی از قطعات ظاهری و از اجرای بدنه به شمار می‌رود. این قطعه وظیفه دارد تا از پاشیده شدن آب، سنگ ریز و گل و لای به بدنه سوزوکی ویتارا جلوگیری کند. حرکت چرخ‌ها سبب پاشیده شدن آب و سنگ به داخل موتور سوزوکی ویتارا و در نتیجه آب رفتگی در قطعات برقی می‌شود که گلگیر جلوی آنها را می‌گیرد به عبارتی اگر این قطعه نبود، سیستم برق سوزوکی ویتارا و موتور در اثر برخورد آب و سنگ ریزه‌ها آسیب جدی می‌دیدند. همچنین این قطعه در دور چرخ نصب می‌شود و از لاستیک در برابر برخورد با اجسام جلوگیری می‌کند.

محل نصب گلگیر سوزوکی ویتارا

گلگیرها بسته به مدل خودرو‌ها در ابعاد و شکل‌های گوناگونی طراحی می‌شود. همه گلگیرها در عقب و جلو و سمت راست و چپ به صورت قرینه و بعد از در خودرو قرار دارند.

گلگیرهای جلو و عقب سوزوکی ویتارا در قسمت انتهایی به سپر خودرو متصل می‌شوند. به همین دلیل گلگیرها یکی از قطعاتی هستند که همواره و در تصادفات نه چندان شدید در معرض ضربه قرار دارند بنابراین جنس آنها مهم است و باید مستحکم باشند تا بتوانند در برابر ضربه‌های خارجی مقاومت کنند. اگر گلگیر سوزوکی ویتارا در اثر ضربه آسیب دیده باشد به راحتی می‌توان آن را از بدنه خودرو جدا و تعویض کرد.

جنس گلگیر سوزوکی ویتارا چیست؟

جنس گلگیر با توجه به وظیفه حفاظتی آن معمولا از فلزی مستحکم است. استحکام ذکر شده البته با اضافه شدن یک لایه ورق اضافه در پشت آن تقویت می‌ شود. ظاهر گلگیر مانند باقی قسمت‌ های بدنه صاف و صیقلی بوده و همرنگ بدنه رنگ آمیزی می شود. گلگیر را در گذشته تنها از ورق فولاد خمیده می‌ ساختند اما امروزه به‌ منظور کاهش وزن خودرو گلگیرهای مقاوم اما سبک‌ تری نیز مورد استفاده قرار می‌ گیرند.

محل قرارگیری گلگیر سوزوکی ویتارا

گلگیر سوزوکی ویتارا به صورت یک تکه مجزا طراحی و ساخته شده و سپس بر روی شاسی سوزوکی ویتارا با استفاده از اتصالات مخصوص پرچ و نصب می‌گردد. البته پیشتر طراحی و ساخت گلگیر به صورت یکپارچه با بدنه خودرو انجام می‌شده است. اما در حال حاضر در ماشین‌های امروزی این بخش به صورت مجزا طراحی و ساخته می‌شود. دلیل آن هم به خاطر تفاوت ورق‌های به کار رفته در ساخت این بخش جهت افزایش مقاوم‌سازی و یا طراحی متفاوت و حجیم‌تر آن است.

سایر قطعات مربوط به سوزوکی ویتارا:

---

لیست کامل قطعات یدکی سوزوکی ویتارا را میتوانید در این بخش مشاهده کنید.

توضیح مختصر در خصوص قطعه:

عایق درب موتور سوزوکی ویتارا یکی از قطعات جانبی خودرو است که به آن نمدی کاپوت نیز گفته می‌شود و در زیر درب موتور خودرو قرار گرفته و بوسیله بست‌هایی نصب می‌شود. وظیفه این قطعه محافظت از کاپوت خودرو و کمک به گرم نگه‌داشتن موتور خودرو به خصوص در فصل های سرد سال است.

عایق درب موتور سوزوکی ویتارا یا به اصطلاح همان نمد زیر کاپوت یکی از قطعات کاربردی، تزیینی است که زیر درب موتور از داخل نصب می شود. عایق حرارتی درب موتور ( کاپوت ) به قطعه ای موکت شکل اطلاق می شود که داخل موتور ، زیر درب موتور نصب می شود که امروزه اکثر خودروهای روز از آن بهره می برند؛ عایق حرارتی همانطور که از نام آن مشخص است از تبادل حرارت و گرما جلوگیری می‌کند.

مزایای استفاده عایق درب موتور سوزوکی ویتارا:

☑️ حفظ حرارت در بهبود عملکرد و راندمان موتور
☑️ محافظت از رنگ خودرو
☑️ فیلتر صداهای اضافی از موتور به بیرون از سوزوکی ویتارا
☑️ استارت اولیه مطلوب تر به خصوص در فصول سرد
☑️ بهبود عملکرد سیستم کولر و تهویه در فصول گرم
☑️ کاهش مصرف سوخت به دلیل حفظ دمای تعادل

سایر قطعات مربوط به سوزوکی ویتارا:

---

لیست کامل قطعات یدکی سوزوکی ویتارا را میتوانید در این بخش مشاهده کنید.