فشنگی دمای آب پیکان ( سه فیش سبز) لاما الکترونیک

توضیحات

فروش کلیه لوازم سنسور پیکان – فشنگی دمای آب پیکان (

ارائه کلیه قطعات سنسور خودروهای(ایران خودرو) برای تمامی مدل ها از بازار ملت تهران

کاملترین مجموعه لوازم پیکان اعم از (بدنه – موتوری – برقی و …( را از ما بخواهید.

جهت خرید فشنگی دمای آب پیکان ( سه فیش سبز) لاما الکترونیک و سایر لوازم سنسور پیکان با واحد فروش تماس بگیرید.

فشنگی دمای آب پیکان ( سه فیش سبز) لاما الکترونیک که با عنوان فشنگی آب هم شناخته می‌شود، همان‌طور که از نامش مشخص است، دمای آب یا بهتر بگوییم، مایع خنک‌کننده موتور را به ECU گزارش می‌دهد. این قطعه کوچکی است که در مسیر مایع خنک‌کننده رادیاتور قرار گرفته و وظیفه کنترل دمای آب را به‌صورت لحظه‌ای بر عهده دارد. سپس با توجه به این اطلاعات، ECU زمان روشن و خاموش شدن فن و دور تند و کند فن را تعیین می‌کند.

وظایف فشنگی دمای آب پیکان ( سه فیش سبز) لاما الکترونیک

🔵 نمایش دمای آب روی صفحه آمپر
🔵 تعیین زمان روشن و خاموش شدن فن و فعال کردن دور کند یا تند
🔵 ارسال اطلاعات دمای آب به ECU برای تعیین میزان پاشش سوخت و جرقه‌زنی شمع
🔵 کنترل دمای موتور برای تنظیم غلظت سوخت ترکیبی با هوا

علائم خرابی فشنگی دمای آب پیکان ( سه فیش سبز) لاما الکترونیک

در صورت خراب شدن سنسور دمای آب، پیکان علائمی نشان می‌دهد که در ادامه توضیح خواهیم داد.

اگر فشنگی دمای آب پیکان ( سه فیش سبز) لاما الکترونیک خراب شود، ممکن است میزان درجه آب را بالاتر از آنچه هست اعلام کند. در این صورت ECU سوخت را از نیاز موتور رقیق‌تر خواهد کرد و درنتیجه، موتور روشن نمی‌شود و یا پس از استارت‌های زیاد روشن می‌شود. در صورت روشن شدن هم توان موتور پایین خواهد بود و به‌سختی گاز می‌خورد.

در حالت دیگر، ممکن است فشنگی دمای آب پیکان ( سه فیش سبز) لاما الکترونیک میزان درجه آب را پایین‌تر از آنچه هست اعلام کند. در این صورت ECU غلظت سوخت را از نیاز موتور بالاتر خواهد برد و درنتیجه بازهم ممکن است موتور روشن نشود یا پس از استارت‌های متعدد روشن شود. در صورت روشن شدن نیز علاوه بر قدرت پایین موتور، دود سیاه زیاد و غلیظی از اگزوز خارج می‌شود. در این حالت، مصرف سوخت هم بسیار افزایش پیدا می‌کند.

دیگر علائم خرابی فشنگی دمای آب پیکان ( سه فیش سبز) لاما الکترونیک عبارت‌اند از:

✅ روشن نشدن فن وقتی موتور داغ شده است
✅ روشن شدن فن زمانی که موتور سرد است
✅ بد کار کردن موتور هنگام سرد بودن
✅ افزایش مصرف سوخت
✅ روشن شدن چراغ چک
✅ کاهش قدرت موتور
✅ یکسره کار کردن فن
✅ خروج دود سیاه از اگزوز

5⃣درصورت خرابی فشنگی دمای آب
باخراب شدن شدن فشنگی دمای آب پیکان ( سه فیش سبز) لاما الکترونیک دو حالت پیش می‌آید،
🔵هوا سرد است به پیکان استارت میزنیم خودرو روشن می‌شود ولی درجا کار نمیکند به دلیل این به Ecu گزارش نشده است که دمای آب سرد است که Ecu به موتور پله‌ای دستور دهد دور موتور را  زیاد کند،
🔴گاهی دمای آب  بالاست ولی به Ecu اشتباهاً دمای پایین را گزارش می‌کند که این امر باعث دستور اشتباه ecu به استپر موتور یا موتور پله‌ای می‌شود و موتور با دور بالا کار میکند

انواع فشنگی دمای آب پیکان ( سه فیش سبز) لاما الکترونیک

فشنگی دمای آب پیکان به‌طورمعمول در سه رنگ قهوه‌ای، سبز و آبی تولید می‌شود که هرکدام وظایف خاص خود را دارند.

سنسور قهوه‌ای: وظیفه کنترل یونیت فن و صدور دستور راه‌اندازی را بر عهده دارد.
سنسور سبز: به‌منظور نمایش درجه آب روی صفحه آمپر استفاده می‌شود.
سنسور آبی: وظیفه ارسال اطلاعات به ECU جهت تنظیم پاشش سوخت را بر عهده دارد.

🎯نحوه چک کردن فشنگی دمای آب پیکان ( سه فیش سبز) لاما الکترونیک🎯

⬅️بدون نیاز به دیاگ و اهم متر:

✅فقط کافیست که سوکت سنسور دمای آب را بکشید.
⬅️اگر موتور براحتی روشن شد که ایراد از سنسور دمای آب است والا سالم است.
حال چرا؟⬇️⬇️

🔴چون زمانی که سوکت فشنگی دمای آب پیکان ( سه فیش سبز) لاما الکترونیک را جدا کنیم مقاومت بین پایه های یک و دو سوکت بینهایت شده و چون هرچه مقاومت بالاتری به ECU گزارش شود نشانه سردتر بودن موتور است. ECU فرض را بر سردترین دمای موتور گرفته و دستور بیشترین پاشش سوخت را می دهد.در نتیجه در هوای سرد موتور راحت روشن می شود.