فشنگی آب ( سنسور دمای آب موتور ) کارا 2000 دو فیش

فشنگی آب ( سنسور دمای آب موتور ) کارا 2000 دو فیش – فروش کلیه قطعات یدکی مزدا 2000 – قیمت فشنگی آب ( سنسور دمای آب موتور ) کارا 2000 دو فیش

ارائه کلیه قطعات و لوازم یدکی مزدا 2000 از بازار ملت تهران

فشنگی آب ( سنسور دمای آب موتور ) کارا 2000 دو فیش، این محصول مناسب برای تمامی مدل های مزدا کارا 2000استفاده می شود

توضیحات

فشنگی آب ( سنسور دمای آب موتور ) کارا 2000 دو فیش – فروش کلیه قطعات اصلی مزدا 2000 – قیمت فشنگی آب ( سنسور دمای آب موتور ) کارا 2000 دو فیش

ارائه کلیه قطعات و لوازم یدکی مزدا 2000 از بازار ملت تهران

فشنگی آب ( سنسور دمای آب موتور ) کارا 2000 دو فیش

کاملترین مجموعه لوازم یدکی و قطعات مزدا 2000 اعم از بدنه، موتوری الکتریکی و …

فروش و پخش کلیه لوازم یدکی اصلی ( بدنه، الکتریکی – موتوری و مصرفی ) مزدا 2000

فروشگاه ملت یدک، مجموعه کاملی از لوازم یدکی و قطعات کلیه مدل های خودرو شرکت مزدا (اعم از بدنه، موتوری و مصرفی) را ارائه می دهد.

جهت خرید فشنگی آب ( سنسور دمای آب موتور ) کارا 2000 دو فیش و سایر قطعات اصلی مزدا 2000

با واحد فروش تماس بگیرید

فشنگی آب ( سنسور دمای آب موتور ) کارا 2000 دو فیش که با عنوان فشنگی آب هم شناخته می‌شود، همان‌طور که از نامش مشخص است، دمای آب یا بهتر بگوییم، مایع خنک‌کننده موتور را به ECU گزارش می‌دهد. این قطعه کوچکی است که در مسیر مایع خنک‌کننده رادیاتور قرار گرفته و وظیفه کنترل دمای آب را به‌صورت لحظه‌ای بر عهده دارد. سپس با توجه به این اطلاعات، ECU زمان روشن و خاموش شدن فن و دور تند و کند فن را تعیین می‌کند.

وظایف فشنگی آب ( سنسور دمای آب موتور ) کارا 2000 دو فیش

🔵 نمایش دمای آب روی صفحه آمپر
🔵 تعیین زمان روشن و خاموش شدن فن و فعال کردن دور کند یا تند
🔵 ارسال اطلاعات دمای آب به ECU برای تعیین میزان پاشش سوخت و جرقه‌زنی شمع
🔵 کنترل دمای موتور برای تنظیم غلظت سوخت ترکیبی با هوا

علائم خرابی فشنگی آب ( سنسور دمای آب موتور ) کارا 2000 دو فیش

در صورت خراب شدن سنسور دمای آب، مزدا 2000 علائمی نشان می‌دهد که در ادامه توضیح خواهیم داد.

اگر فشنگی آب ( سنسور دمای آب موتور ) کارا 2000 دو فیش خراب شود، ممکن است میزان درجه آب را بالاتر از آنچه هست اعلام کند. در این صورت ECU سوخت را از نیاز موتور رقیق‌تر خواهد کرد و درنتیجه، موتور روشن نمی‌شود و یا پس از استارت‌های زیاد روشن می‌شود. در صورت روشن شدن هم توان موتور پایین خواهد بود و به‌سختی گاز می‌خورد.

در حالت دیگر، ممکن است فشنگی آب ( سنسور دمای آب موتور ) کارا 2000 دو فیش میزان درجه آب را پایین‌تر از آنچه هست اعلام کند. در این صورت ECU غلظت سوخت را از نیاز موتور بالاتر خواهد برد و درنتیجه بازهم ممکن است موتور روشن نشود یا پس از استارت‌های متعدد روشن شود. در صورت روشن شدن نیز علاوه بر قدرت پایین موتور، دود سیاه زیاد و غلیظی از اگزوز خارج می‌شود. در این حالت، مصرف سوخت هم بسیار افزایش پیدا می‌کند.

دیگر علائم خرابی فشنگی آب ( سنسور دمای آب موتور ) کارا 2000 دو فیش عبارت‌اند از:

✅ روشن نشدن فن وقتی موتور داغ شده است
✅ روشن شدن فن زمانی که موتور سرد است
✅ بد کار کردن موتور هنگام سرد بودن
✅ افزایش مصرف سوخت
✅ روشن شدن چراغ چک
✅ کاهش قدرت موتور
✅ یکسره کار کردن فن
✅ خروج دود سیاه از اگزوز

5⃣درصورت خرابی فشنگی دمای آب
باخراب شدن شدن فشنگی آب ( سنسور دمای آب موتور ) کارا 2000 دو فیش دو حالت پیش می‌آید،
🔵هوا سرد است به مزدا 2000 استارت میزنیم خودرو روشن می‌شود ولی درجا کار نمیکند به دلیل این به Ecu گزارش نشده است که دمای آب سرد است که Ecu به موتور پله‌ای دستور دهد دور موتور را  زیاد کند،
🔴گاهی دمای آب  بالاست ولی به Ecu اشتباهاً دمای پایین را گزارش می‌کند که این امر باعث دستور اشتباه ecu به استپر موتور یا موتور پله‌ای می‌شود و موتور با دور بالا کار میکند

انواع فشنگی آب ( سنسور دمای آب موتور ) کارا 2000 دو فیش

فشنگی دمای آب مزدا 2000 به‌طورمعمول در سه رنگ قهوه‌ای، سبز و آبی تولید می‌شود که هرکدام وظایف خاص خود را دارند.

سنسور قهوه‌ای: وظیفه کنترل یونیت فن و صدور دستور راه‌اندازی را بر عهده دارد.
سنسور سبز: به‌منظور نمایش درجه آب روی صفحه آمپر استفاده می‌شود.
سنسور آبی: وظیفه ارسال اطلاعات به ECU جهت تنظیم پاشش سوخت را بر عهده دارد.

🎯نحوه چک کردن فشنگی آب ( سنسور دمای آب موتور ) کارا 2000 دو فیش🎯

⬅️بدون نیاز به دیاگ و اهم متر:

✅فقط کافیست که سوکت سنسور دمای آب را بکشید.
⬅️اگر موتور براحتی روشن شد که ایراد از سنسور دمای آب است والا سالم است.
حال چرا؟⬇️⬇️

🔴چون زمانی که سوکت فشنگی آب ( سنسور دمای آب موتور ) کارا 2000 دو فیش را جدا کنیم مقاومت بین پایه های یک و دو سوکت بینهایت شده و چون هرچه مقاومت بالاتری به ECU گزارش شود نشانه سردتر بودن موتور است. ECU فرض را بر سردترین دمای موتور گرفته و دستور بیشترین پاشش سوخت را می دهد.در نتیجه در هوای سرد موتور راحت روشن می شود.

توضیحات تکمیلی

گروه قطعات