توضیحات
توضیح کامل در خصوص مخزن روغن هیدرولیک ولکس C30
دریک سیستم هیدرولیکی مخزن روغن جایی برای نگه داری روغن هیدرولیک می باشد و غالبا به صورت یک مستطیل می باشد . پمپ هیدرولیک ولکس C30 یکی از اجزای کلیدی سیستم فرمان هیدرولیک است که وظیفه تامین فشار لازم برای حرکت روان و دقیق فرمان ولکس C30 را بر عهده دارد. این قطعه با بهرهگیری از انرژی موتور، روغن هیدرولیک را به مدار هدایت میکند و عملکرد فرمان را بهبود میبخشد. خرابی پمپ میتواند به سختی چرخاندن فرمان و کاهش ایمنی ولکس C30 منجر شود.
برای عملکرد صحیح سیستم هیدرولیک ولکس C30 و جریان مستمر روغن مربوطه، نیاز به مخزنی برای نگهداری و حفظ روغن بلااستفاده در سیستم وجود دارد که به مخزن روغن هیدرولیک معروف می باشد. مخزن روغن هیدرولیک ولکس C30 باید ویژگی هایی داشته باشد که به نحو احسن پاسخگوی نیاز سیستم هیدرولیک ولکس C30 باشد.
در روش سنتی ، موتور الکتریکی ، پمپ و دیگر قطعات سیستم هیدرولیک روی قسمت بالایی مخازن روغن نصب می شوند . در بیشتر موارد برای کاهش فضای لازم در سیستم هیدرولیک و جلوگیری ازبازگشت مستقیم نشتی های پمپ ، پمپ درون سیال هیدرولیک قرار می گیرد .
ویژگی های یک مخزن روغن هیدرولیک ولکس C30 خوب چیست ؟
🔴 شرایط ته نشین شدن ذرات خارجی و آلودگیها وهمچنین خروج هوا در مخزن روغن هیدرولیک ولکس C30 می بایست فراهم باشد .
🔴 مخزن روغن هیدرولیک ولکس C30 باید توان پذیرش کل روغن سیستم دارا باشد .
🔴 مخزن هیدرولیک می بایست به مقدار کافی دارای سطح جتنبی باشد تا حرارت سیستم به وسیله آن دفع شود.
🔴 دربالای مخزن فضای خالی به اندازه 10درصد کل ظرفیت مخزن برای انبساط حرارتی روغن و تخلیه ثقلی خطوط روغن در زمان خاموش کردن سیستم باید در نظر گرفته شود.
🔴 این مخزن نباید اجازه دهد در پمپ هوا وارد شود . مخزن روغن هیدرولیک ولکس C30 می بایست قادر باشد آنقدر سطح روغن را بالا نگه دارد تا مانع از ایجاد وضعیت گردابی در کنار ورودی پمپ شود .
🔴 حجم مخزن تا اندازره باید بزرگ باشد که قدرت تامین ورودی سیستم بدون توجه به جریان باز گشتی به مخزن رابرای چند دقیقه داشته باشد .حجم مخزن در سیستم های مجهز به پمپ های جابجایی ثابت می بایست در یک دقیقه معادل سه برابر نرخ جریان و برای پمپ های با جابجایی متغیر در یک دقیقه معادل سه برابر دبی متوسط در نظر گرفته شود.
