توضیح مختصر در خصوص قطعه:
یاتاقان بسترن B50 به قطعه ای درون موتور خودرو گفته می شود که در فاصله بین میل لنگ و دسته پیستون (شاتون) قرار گرفته است. وظیفه اصلی یاتاقان تسهیل حرکت و از بین بردن اصطکاک درون موتور می باشد و به همین خاطر مانع از خرابی قسمت های فلزی دور موتور ماشین مانند پیستون و میل لنگ خواهد شد.
یاتاقان یا Bearing نام قطعه ای در موتور بسترن B50 است که بین میل لنگ و دسته پیستون قرار می گیرد.
میل لنگ و دسته پیستون به طور مداوم با یک دیگر درگیر هستند و وجود یاتاقان بین آن ها موجب میشود اصطکاک بین آن ها به وجود نیاید و این قطعات استهلاک پیدا نکنند.
در صورتی که دمای یاتاقان بسترن B50 بیش از حدمجاز بالا برود دیگر نمیتواند وظیفه خود را به درستی انجام دهد و در نتیجه بین قطعات اصطکاک به وجود آمده و به اصطلاح، موتور بسترن B50 یاتاقان میزند.
معرفی انواع یاتاقان ها
یاتاقان ها را از لحاظ نوع حرکت نیز به دو دسته ثابت و متحرک تقسیم بندی میکنند.
یاتاقان ثابت بسترن B50 یا MB:
این یاتاقان ها به عنوان تکیه گاه میل لنگ عمل میکنند و محور ثابت را به میل لنگ متصل کرده و موجب میشوند لقی آن تنظیم شود.
میل لنگ حرکتی دورانی دارد ولی علاوه بر آن حرکت رفت و برگشتی نیز انجام میدهد. زمانی که از یاتاقان ثابت استفاده میشود این حرکت رفت و برگشتی کنترل میشود و باعث میشود ضربات زیادی به میل لنگ وارد نشده وآسیب نبیند.
یاتاقان ثابت که به آن یاتاقان میل لنگ هم گفته میشود دو نیم دایره دارد که یکی از آن ها به بلوک سیلند وصل شده است و دیگری دور محور میل لنگ پیچیده و به آن متصل میگردد.
هر میل لنگ دارای حداقل دو یاتاقان ثابت میباشد. در موتور هایی که ۴ سیلندر دارند، میل لنگ توسط ۵ یاتاقان ثابت نگه داشته شده است. یاتاقان ها را معمولا به صورت سوراخ دار میسازند که روغن یاتاقان با این سوراخ ها حرکت کرده و باعث شود میل لنگ حرکت روانی داشته باشد.
یاتاقان متحرک بسترن B50 یا CRB:
این قطعه بین شاتون و میل لنگ قرار دارد و باعث میشود شاتون لق نشود. به این نوع یاتاقان، یاتاقان شاتون نیز گفته میشود و شباهت بسیار زیادی به یاتاقان ثابت دارد اما در این نوع یاتاقان، میل لنگ آزاد است.
یکی از نیم دایره های یاتاقان متحرک به شاتون متصل گردیده است و نیم دایره دیگر نیز مثل یاتاقان ثابت دور میل لنگ پیچیده و پیچ شده است اما سوراخ ندارد و روی آن شیار قرار گرفته است.
توجه داشته باشید که قطر میل لنگ از یاتاقان کم تر است. فاصله بین یاتاقان ها و میل لنگ ها را روغن پر میکند. این روغن اطراف میل لنگ را فرا گرفته و با معلق نگه داشتن آن داخل یاتاقان موجب میشود روان تر حرکت کند و همچنین ضربات زیاد و سنگینی به آن وارد نشود.
دلایل یاتاقان زدن بسترن B50 چیست؟
وقتی درباره یاتاقان زدن بسترن B50 صحبت میکنیم در واقع منظور از بین رفتن قطعاتی است که در حالت عادی باعث میشدند اجزای موتور بسترن B50 با یک دیگر اصطکاک نداشته باشند. درصورتی که این قطعات از بین بروند قطعات موتور دچار استهلاک میشوند و چنین حالتی (یاتاقان زدن) برای بسترن B50 پیش میآید.
مشکلات متداولی که برای یاتاقان پیش می آید :
ممکن است یاتاقان بسترن B50 دچار مشکلاتی مانند استهلاک، شکستگی، داغ شدن بیش از حد و یا جرم گیری شود.
سایر مشکلات متداولی که برای یاتاقان پیش میآید به شکل ذوب شدن، خط افتادن، خستگی یا خوردگی نمایان میشود.
در ادامه مهم ترین دلایل یاتاقان زدن موتور را با یک دیگر بررسی خواهیم کرد.
استفاده از روغنهای نامرغوب
در صورتی که از روغن های نامناسب برای بسترن B50 استفاده کنید، روغن رسوب میکند. این رسوبات و جرم های روغن ممکن است به قطعات داخلی بسترن B50 نفوذ پیدا کرده و موجب شوند این قطعات رسوب بگیرند. در این حالت، قطعات نمیتوانند عملکرد طبیعی خود را داشته باشند و به همین علت یاتاقان دچار ایراد خواهد شد. همچنین، در صورت روغن کاری نامناسب نیز چنین حالتی پیش خواهد آمد.
بالا رفتن دمای موتور بسترن B50
وقتی دمای موتور بیش از حد بالا میرود فن درست کار نمیکند و یاتاقان نیز داغ شده و درست عمل نخواهد کرد که موجب یاتاقان زدن بسترن B50 خواهد شد.
فرسودگی قطعات
وقتی مدت زمان بسیار زیادی از عمر یاتاقان گذشته باشد، طبیعی است که قطعه مستهلک شود و یا دچار شکستگی شود. در چنین حالتی عملکرد موتور مختل میشود و موتور یاتاقان میزند.
خراب شدن پمپ روغن بسترن B50
ممکن است روغنی که استفاده کرده اید کاملا مرغوب باشد و مشکلی نیز در نحوه روغن کاری آن وجود نداشته باشد اما در صورتی که پمپ روغن مشکلی پیدا کرده باشد باز هم روغن کاری قطعات به درستی اتفاق نمیافتد و بسترن B50 یاتاقان میزند.
رانندگی غیر معمول با بسترن B50
اگر به طور معمول دور موتور زیاد از حد بالا برود باعث میشود که یاتاقان آسیب ببیند. وقتی از روی هیجان رانندگی کنید و بیش از حد گاز بدهید باعث میشود قطعات فشار زیادی را متحمل شوند و این موضوع سبب میشود عمر مفید یاتاقان کاهش یابد.
بطور کلی هر عاملی که باعث شود روغن با شدت و مقدار کافی به یاتاقان ها نرسد، میتواند موجب آسیب رسیدن به یاتاقان های موتور گردد.
از این عوامل میتوان به مواردی چون: خرابی پمپ روغن، کثیفی بیش از حد روغن موتور و فیلتر آن، وجود ناخالصی در روغن، آب و روغن قاطی کردن ناشی از سوختن واشر سرسیلندر یا هر دلیل دیگر، کمبود میزان روغن پیشرانه و… اشاره کرد.
سایر قطعات مربوط به بسترن B50:
لیست کامل قطعات یدکی بسترن B50 را میتوانید در این بخش مشاهده کنید.