تسمه کولر سراتو؛ تسمه متصل به کمپرسور کولر
تسمه کولر سراتو که با نام‌هایی مانند تسمه کمپرسور کولر یا تسمه محرک تهویه مطبوع نیز شناخته می‌شود، نقش اصلی را در انتقال نیروی موتور به کمپرسور کولر ایفا می‌کند. در واقع، کمپرسور کولر نیروی خود را برای فشرده‌سازی گاز مبرد و ایجاد هوای خنک، از طریق این تسمه از موتور دریافت می‌کند . بدون این تسمه، کمپرسور نمی‌تواند بچرخد و سیستم کولر، هوای سردی را برای کابین تولید نخواهد کرد .
انواع تسمه کولر سراتو
تسمه‌های کولر بر اساس فناوری و طراحی خودرو به دو دسته اصلی تقسیم می‌شوند :
تسمه‌های V شکل: این نوع تسمه‌ها نازک‌تر بوده و سطح مقطع آنها به شکل V است. در خودروهای قدیمی‌تر، هر کدام از اجزای موتور مانند کمپرسور کولر، دینام و پمپ هیدرولیک، تسمه اختصاصی خود را داشتند و تسمه کولر معمولاً از این دسته است .
تسمه‌های چندشیاری: تسمه‌های مدرن‌تر و پهن‌تری هستند که با چندین شیار در سطح خود، تمامی لوازم جانبی موتور از جمله کمپرسور کولر، دینام و پمپ فرمان را به‌طور هم‌زمان به حرکت درمی‌آورند . در برخی خودروها، دو تسمه چندشیاری با طول‌های متفاوت برای بخش‌های مختلف موتور استفاده می‌شود که یکی از آنها مختص کولر است .
علائم خرابی تسمه کولر سراتو
تسمه‌ها در طول زمان و بر اثر حرارت و سایش، فرسوده شده و کارایی خود را از دست می‌دهند . توجه به علائم زیر می‌تواند از خرابی ناگهانی و هزینه‌های بیشتر جلوگیری کند:
شنیدن صدای جیرجیر یا سوت: یکی از شایع‌ترین نشانه‌های شل شدن یا فرسودگی تسمه است که هنگام روشن بودن کولر یا در دورهای مختلف موتور شنیده می‌شود .
کاهش یا قطع کامل سرمایش: اگر کمپرسور نچرخد، گاز مبرد فشرده نمی‌شود و کولر دیگر هوای سرد تولید نمی‌کند .
مشاهده ترک، ساییدگی یا شکنندگی: ترک‌های ریز روی سطح تسمه یا پوسیدگی آن، هشداری جدی برای تعویض قریب‌الوقوع است .
بوی سوختگی: در صورت لغزش زیاد و اصطکاک، ممکن است بوی لاستیک سوخته به مشام برسد .
نکات مهم در نگهداری و تعویض تسمه کولر سراتو
تنظیم کشش: تسمه‌ها باید با کشش مناسب (نه خیلی سفت و نه خیلی شل) تنظیم شوند. در خودروهای قدیمی با تسمه V شکل، کشش معمولاً با جابجایی کمپرسور تنظیم می‌شود و میزان استاندارد، حدود ۱.۲ سانتی‌متر (نیم اینچ) خمیدگی در طولانی‌ترین بخش تسمه است . در خودروهای جدید با تسمه چندشیاری، یک کشش‌دهنده اتوماتیک (تسمه سفت کن) وجود دارد که کشش را به‌طور خودکار تنظیم می‌کند .
تعویض به‌موقع: تسمه‌ها قطعاتی مصرفی هستند و معمولاً بین ۶۰ تا ۹۰ هزار کیلومتر باید بازدید و در صورت نیاز تعویض شوند . تعویض به‌موقع، از آسیب به قرقره‌ها و بلبرینگ‌ها جلوگیری می‌کند .
استفاده از تسمه باکیفیت: برای تعویض، حتماً از تسمه‌های باکیفیت و متناسب با مدل خودرو استفاده کنید . برندهای معتبر معمولاً از مواد باکیفیت‌تری مانند ترکیب EPDM ساخته می‌شوند که در برابر حرارت و سایش مقاوم‌تر هستند . همچنین مدل‌های پیشرفته‌تری مانند تسمه‌های ” بی‌صدا” با لایه‌های اضافی برای کاهش صدا و لغزش تولید شده‌اند .
<< جهت مشاهده سایر لوازم یدکی کیا سراتو به دسته بندی مربوطه مراجعه فرمائید >>
جمع‌بندی
تسمه کولر سراتو، اگرچه قطعه‌ای ساده و به‌ظاهر کوچک است، اما نقشی حیاتی در عملکرد سیستم تهویه مطبوع دارد. شناخت انواع، توجه به علائم هشداردهنده فرسودگی و انجام سرویس‌های دورهای، از بروز مشکلات ناگهانی در گرم‌ترین روزهای سال جلوگیری کرده و هزینه‌های تعمیرات را به حداقل می‌رساند.
پس در یک جمله کوتاه؛ تسمه کولر کیا سراتو که به عنوان بخشی از سیستم تسمه‌های جانبی (دینام یا متعلقات) در پیشرانه شناخته می‌شود، وظیفه انتقال نیروی دورانی میل‌لنگ به کمپرسور کولر کیا سراتو را بر عهده دارد. این تسمه با ایجاد ارتباط مکانیکی بین پولی میل‌لنگ و پولی کمپرسور، امکان چرخش و در نتیجه عملکرد سیستم سرمایشی را فراهم می‌کند؛ بنابراین در صورت پاره شدن یا شل شدن آن، کمپرسور از کار افتاده و هوای خنک داخل کابین قطع می‌شود. تسمه کولر کیا سراتو معمولاً از جنس لاستیک تقویت‌شده با الیاف مقاوم ساخته می‌شود و به دلیل قرارگیری در محیط گرم موتور، باید به صورت دورهای از نظر سلامت ظاهری، عدم وجود ترک‌خوردگی، سفت بودن مناسب و عدم ایجاد صدای اضافه (سوت کشیدن) بررسی و در صورت نیاز تعویض گردد تا از آسیب به سایر متعلقات سیستم پیشرانه جلوگیری شود.
