تسمه دینام پژو پارس، که معمولاً یک تسمه چند شیار یا تسمه V شکل است، نیروی چرخشی میللنگ را از طریق پولی اصلی دریافت کرده و به صورت مکانیکی به پولی سایر اجزای کمکی موتور منتقل میکند. این قطعات شامل دینام برای تولید برق، پمپ هیدرولیک فرمان، کمپرسور سیستم تهویه مطبوع، و در برخی پژو پارسها، پمپ آب هستند. این تسمه باید به طور مداوم و بدون لغزش وظیفه خود را انجام دهد تا از عملکرد صحیح سیستمهای مذکور اطمینان حاصل شود.
عمر مفید تسمه دینام پژو پارس ارتباط مستقیمی با جنس آن و کشش مناسب دارد؛ لغزش تسمه باعث کاهش راندمان شارژ باتری و سیستم تهویه و همچنین تولید صدای جیغ میشود. تسمههای با کیفیتتر از ترکیبات EPDM (اتیلن پروپیلن دیان مونومر) ساخته میشوند که انعطافپذیری عالی در دماهای پایین و مقاومت حرارتی در برابر گرمای محفظه موتور را فراهم میکنند. انتخاب تسمهای با شیارهای دقیق و بدون ترکخوردگی، ضامن انتقال پایدار نیرو و جلوگیری از خرابیهای ناگهانی در قطعات وابسته است
تسمه دینام پژو پارس، قطعهای کاربردی و حیاتی در پژو پارس است که عملکرد آن بر عملکرد کلی خودرو تاثیرگذار میباشد. در واقع اگر این قطعه به هر دلیلی از کار بیفتد، بخشهای مختلفی در ماشین نیز از کار خواهد افتاد. در نتیجه پژو پارس نمیتواند به درستی مجموعه وظایف خود را به سرانجام برساند. بنابراین آشنایی با وظایف تسمه دینام و عواملی که منجر به خرابی آن میشوند، برای هر رانندهای لازم و ضروری است.
تسمه دینام پژو پارس (تسمه پروانه) یکی از قطعات مهم در پژو پارس است که انرژی چرخشی موتور را به دینام منتقل میکند. دینام نیز این انرژی مکانیکی و دورانی را به انرژی الکتریکی تبدیل مینماید و از این رو برق قطعات الکتریکی خودرو و شارژ باتری را تامین می نماید.
در برخی خودروها تسمه پروانه، تنها برای انتقال انرژی به دینام به کار نمیرود. بلکه در کنار آن، نیروی لازم را برای حرکت سیستمهایی نظیر واترپمپ، تهویه مطبوع و پمپ فرمان هیدرولیک تامین میکند.
مشکلات و عواقب ناشی از خرابی تسمه دینام پژو پارس
اگر تسمه دینام پژو پارس دچار مشکل شده و کاراییاش را از دست دهد، تجربه رانندگی با ماشین تغییرات زیادی میکند. این تغییرات و عواقب خرابی تسمه مارپیچ دینام عباتند از:
از کار افتادن پمپ هیدرولیک و سفت شدن فرمان
اختلال در عملکرد شارژ باتری ماشین و تامین برق برای اجزای الکتریکی
عدم جرقهزنی شمعها و خاموش شدن موتور
از کار افتادن سیستم تهویه مطبوع و سرد نکردن کولر ماشین
از کار افتادن واتر پمپ، بالا رفتن دمای آب و جوش آوردن خودرو
خرابی بلبرینگ هرزگرد یا بلبرینگ تسمه سفتکن
روشن شدن چراغ چک خودرو
علت پاره شدن تسمه دینام پژو پارس چیست؟
دلایل زیادی در پاره شدن تسمه دینام پژو پارس موثر هستند. مهمترین این دلایل، کار کردن تسمه بیش از طول عمر مفید آن است. در این شرایط تسمه به مرور زمان ساییده شده، ترک میخورد و در نهایت پاره میشود. البته دلایل دیگری نظیر شرایط آب و هوایی، وجود گرد و غبار زیاد در اطراف تسمه و رانندگی پر تنش هم بر ایجاد این مشکل تاثیر دارد.
بهترین زمان برای تعویض تسمه دینام پژو پارس
به طور کلی زمان مشخصی برای تعویض تسمه پروانه (دینام) وجود ندارد. بنابراین بهتر است نشانههای خرابی آن را به خوبی شناخته و هنگام مواجهه با آنها برای تعویض تسمه اقدام کنید. همچنین میتوانید در هر نوبت تعویض روغن موتور و فیلتر آن، تسمه پروانه دینام را هم مورد بررسی قرار داده و در صورت نیاز آن را تعویض کنید. با این وجود برخی کارشناسان توصیه میکنند به ازای هر ۶۰ هزار کیلومتر رانندگی و یا هر ۴ سال یکبار، تسمه دینام را تعویض نمایید. البته تعویض این قطعه بهتر است همراه با تعویض کیت کامل آن صورت پذیرد. به عبارت دیگر هنگام تعویض تسمه دینام پژو پارس، توصیه میشود هرزگرد و تسمه سفتکن آن را هم تعویض نمایید.
وظیفه اصلی تسمه دینام پژو پارس، برقراری ارتباط دینام با موتور و انتقال نیروی چرخشی موتور به دینام است. به این ترتیب، دینام که نوعی ژنراتور جریان مستقیم است، انرژی مکانیکی را از موتور پژو پارس و به کمک تسمه مخصوصش دریافت کرده و به انرژی الکتریکی موردنیاز باتری تبدیل میکند.
در ادامه قطعات مرتبط با تسمه دینام پژو پارس مشاهده می فرمائید. به منظور دسترسی به سایر قطعات خودرو پژو پارس به دسته بندی مربوطه مراجعه فرمائید و یا جهت خرید هر محصولی با واحد فروش در ارتباط باشید.
