بوش اکسل برلیانس H220 - قطعات اصلی برلیانس H220

بوش اکسل برلیانس H220

بوش اکسل برلیانس H220 قطعه‌ای استوانه‌ای شکل است که معمولاً از لاستیک سخت (Rubber) یا پلی‌یورتان (Polyurethane) ساخته شده و در نقاط اتصال بازوها (Links) یا فنرهای سیستم تعلیق به شاسی یا بدنه برلیانس H220 نصب می‌شود. وظیفه اصلی این بوش‌ها، جذب ارتعاشات و شوک‌های وارده از سطح جاده قبل از رسیدن به اتاق برلیانس H220 و همچنین محدود کردن دامنه حرکتی (Deflection) و زاویه قرارگیری اکسل در زوایای تعیین‌شده است. بوش‌ها از تماس مستقیم فلز به فلز جلوگیری کرده و در نتیجه صداهای ناخواسته و سایش زودرس اتصالات را به حداقل می‌رسانند.
هنگام انتخاب بوش اکسل، کیفیت ماده سازنده بسیار حائز اهمیت است. بوش‌های ساخته شده از پلی‌یورتان با چگالی بالا، مقاومت بسیار بهتری در برابر تغییر شکل تحت بارهای سنگین و مواد شیمیایی محیطی (مانند روغن‌ها و نمک‌های جاده‌ای) نسبت به لاستیک‌های استاندارد نشان می‌دهند. خرید بوش‌هایی با تلرانس‌های دقیق و سختی (Durometer) مطابق با مشخصات سازنده اصلی، تضمین‌کننده حفظ هندسه تعلیق و پایداری فرمان‌پذیری برلیانس H220 در بلندمدت خواهد بود.
بوش اکسل برلیانس H220
بطور کلی بوش­ ها یا همان مفصل یا رابط، جهت اتصال اجزای مختلف سیستم به یکدیگر می باشند و در یک‌ جهت می‌چرخند. بوش اکسل بر روی اکسل نصب شده و جهت ثابت نگه داشتن آن مورد استفاده قرار می گیرد.بوش اکسل برلیانس H220 ضربه‌هایی که به‌ وسیله اکسل بر روی شاسی برلیانس H220 وارد می‌شود را از بین می برد. همچنین از لرزش های اکسل و ایجاد سر و صدا در حین حرکت خودرو جلوگیری می کند. اکسل محوری است که چرخ‌ها به‌وسیله آن به سیستم تعلیق برلیانس H220 متصل می‌شوند.
هر وسیله نقلیه دارای بوش در مفاصل بین بازوهای کنترل بالایی و پایینی و قاب خودرو است. این بوش‌ها از یک استوانه لاستیکی یا پلی اورتان ساخته شده‌اند که به ترتیب در قسمت‌های بیرونی و داخلی به یک استوانه فلزی بزرگتر و کوچکتر متصل می‌شوند.

زمانی که بوش اکسل برلیانس H220 خراب شده باشد صدای ضربه‌های شدید از سمت راننده به گوش می رسد که گاهی راننده را به‌ اشتباه می‌اندازد که مشکل از کمک‌ فنرها است.

بوش اکسل برلیانس H220 روی سیستم تعلیق و فرمان خودرو برلیانس H220 نصب می‌شوند تا ضربه ناشی از عبور از دست اندازها را جذب کرده، میزان حرکت در چرخ‌ها را کنترل کنند و صدا و لرزش را کاهش دهند.
بوش‌ها نه تنها سواری نرمی را فراهم می‌کنند، بلکه هنگام استفاده در سیستم تعلیق عقب، ویژگی‌های هندلینگ بهتر و شتاب‌گیری سریع را نیز ارائه می دهند.

چه چیزی باعث خراب شدن بوش اکسل برلیانس H220 می‌شود؟

اگر بوش‌های شما از لاستیک ساخته شده‌اند، حرارت زیاد ممکن است به مرور زمان باعث ترک خوردگی و سفت شدن آنها شود. همچنین میزان مسافت طی شده نیز تاثیر مستقیم بر فرسودگی بوش‌ها دارد.

نشانه‌های بوش اکسل فرسوده چیست؟

✅ صدای تق تق، مخصوصا از بازوی کنترل و معمولا به دنبال یک ضربه، ترمز یا پیچ سخت می آید.
✅ کشیده شدن ماشین به چپ یا راست بدون کنترل فرمان.
✅ سایش نامنظم تایر
✅ هنگام رانندگی در جاده‌هایی با کیفیت پایین، به نظر می‌رسد که سیستم تعلیق در حال لرزش است.
✅ واکنش کند فرمان
✅ ناپایداری در هنگام چرخش
✅ تراز نبودن چرخ‌ها
✅ ترمز شل و ضعیف

بوش اکسل برلیانس H220 چقدر عمر می‌کنند؟

بوش‌های ساخته شده از لاستیک به گونه‌ای طراحی می‌شوند که تقریبا ۱۵ سال عمر کنند، که این مقدار به معنی بیشتر عمر خودرو است. محیطی که بوش‌ها در آن قرار دارند بر طول عمر آنها تأثیر می‌گذارد. بنابراین بوش‌های نزدیک گرمای موتور سریعتر تجزیه می‌شوند. برخی از بوش‌ها در معرض نیروهای بار زیادی هستند و در اثر استفاده زیاد فرسوده می‌شوند نه با گذشت زمان.

اما مگر اینکه بوش پوسیده شده باشد یا در حال فرو ریختن باشد یا از نظر مکانیکی فرسوده شده باشد، استفاده از بوش های قدیمی مشکل ایمنی یا فنی ندارد. لاستیک به مرور زمان سفت می‌شود، بنابراین به خوبی روز اول نخواهد بود و ممکن است سواری سخت‌تر و با انعطاف کمتری داشته باشید.

بنابراین پاسخ این سوال این است که بوش‌ها تا زمانی که فرسوده نشده باشند قابل استفاده‌اند. بوش‌های ۱۰ ساله‌ای که فقط به اندازه ۱۰۰۰۰ کیلومتر کار کرده‌اند ممکن نیست فرسوده شده باشند البته شاید به دلیل گرمای موتور سیستم تعلیق کمی سفت تر بشوند.

هدف از تعبیه بوش اکسل برلیانس H220 کاهش میزان ارتعاش ایجاد شده بین قاب و چرخ‌ها و تراز نگه داشتن بازوی کنترل است. لرزش محدود باعث رانندگی راحت با حداقل اختلالات ناخوشایند می‌شود. توصیه می شود در صورت مشاهده هر گونه علامت ناشی از خرابی بوش‌ها فورا بوش‌های بازوی کنترل را تعویض کنید، زیرا هر گونه تاخیر در تعمیر می تواند باعث ساییدگی و پارگی اضافی در سیستم تعلیق و سایر قطعات شود.
قطعات یدکی برلیانس H220
بوش اکسل برلیانس H220 عقب یکی از قطعات مهم در سیستم تعلیق و جلوبندی خودرو می باشد و بر روی اکسل عقب قرار می گیرد. وظیفه این قطعه ثابت نگه داشتن اکسل می باشد و ضربات وارد شده به اکسل و اتاق خودرو را خنثی می کند. در صورت خراب شدن بوش اکسل عقب صدای ضربه شدیدی از سمت راننده به گوش می رسد.


در ادامه قطعات مرتبط با بوش اکسل برلیانس H220 مشاهده می فرمائید. به منظور دسترسی به سایر قطعات خودرو برلیانس H220 به دسته بندی مربوطه مراجعه فرمائید و یا جهت خرید هر محصولی با واحد فروش در ارتباط باشید.